Tammie Jo Shults
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Tularosa, Nuevo México, U.S.
| Tammie Jo Shults | ||
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| Información personal | ||
| Nombre de nacimiento | Tammie Jo Bonnell | |
| Nacimiento |
2 de noviembre de 1961 Tularosa, Nuevo México, U.S. | |
| Nacionalidad | Estadounidense | |
| Familia | ||
| Cónyuge | Dean Shults | |
| Hijos | 2 | |
| Educación | ||
| Educada en | MidAmerica Nazarene University | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Piloto de caza (1985-1993), aviadora e instructora de vuelo | |
| Empleador |
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| Rama militar | Armada de los Estados Unidos | |
| Rango militar | Teniente | |
| Sitio web | ||
Tammie Jo Shults (apellido de nacimiento Bonnell; 2 de noviembre de 1961) es una excomandante de aerolínea estadounidense, autora, y piloto naval. Conocida como una de las primeras piloto de caza americanas en la Armada de Estados Unidos, continuó su carrera como piloto comercial en Southwest Airlines, donde se jubiló en 2020.
El 17 de abril de 2018, cuando volaba como comandante del vuelo 1380 de Southwest Airlines, aterrizó con éxito un Boeing 737-700 después de que la aeronave padeciera un fallo de motor causando una descompresión rápida de la aeronave.
Tammie Jo Bonnell nació el 2 de noviembre de 1961 y creció en un rancho cercano a Tularosa, Nuevo México. Cuando era niña, solía observar los aviones practicando maniobras aéreas en la zona de la Base Aérea de Holloman, cercana a su casa. Además, acostumbraba a leer libros sobre el piloto misionero, Nate Saint, lo cual también la inspiró a ser piloto. Durante su último año de instituto, se informó sobre la posibilidad de hacer una carrera como piloto en la Fuerza Aérea de Estados Unidos , pero las personas con las que se informó le dijeron que no había mujeres piloto en la Fuerza Aérea.
Después de graduarse de la escuela secundaria, asistió a MidAmerica Nazarene College, donde se graduó en biología y agroindustria en 1983. Mientras estaba en MidAmerica, conoció a una mujer piloto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos e investigó una vez más si aceptarían su solicitud de servicio pero fue rechazada, por lo que decidió probar en la Armada de los Estados Unidos, mientras realizaba estudios de posgrado en Western New Mexico University.
Carrera militar
OCS Y formación de vuelo
Shults fue aceptada por la armada en la Escuela de aspirantes a oficial (OCS por sus siglas en inglés) en la Estación Naval de Pensacola. Después de completar el curso de doce semanas, Shults fue formada como piloto y recibió sus alas en el T-34 .
Instructora en la Armada
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Después de Pensacola, Shults se trasladó a la Estación de la armada Chase Field como instructora de vuelo en el T-2 Buckeye. Más tarde se cualificaría también en el A-7 Corsair II con formación (RAG) escuadrón VA-122 en Estación de Aire Naval Lemoore. Su siguiente asignación sería en el VAQ-34, un escuadrón en el Centro de pruebas de misiles del Pacífico, localizado en Point Mugu, California. Cuándo el escuadrón se reubicó a Lemoore en 1991, Shults se convirtió en instructora bajo la orden de Rosemary Mariner, la primera mujer a los mandos de un escuadrón aéreo en la historia de la armada de los EE. UU.. Shults fue una de las primeras piloto en volar el F/A-18 Hornet.
