Taylorcraft F-21
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| Taylorcraft F-21 | ||
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 Taylorcraft F-21A, construido en 1984, en Montgomery Field, San Diego, en 1990.
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| Tipo | Avión ligero | |
| Fabricante |
 Taylorcraft Aircraft | |
| Introducido | 1980 | |
| Producción | 1980-1990[1] | |
| N.º construidos | 43 | |
| Coste unitario | 37 398 dólares en 1991 | |
| Desarrollo del | Taylorcraft F-19 Sportsman | |
El Taylorcraft F-21 es un avión ligero certificado de ala alta construido en Estados Unidos y desarrollado a partir de diseños anteriores de Taylorcraft.[2]
El Taylorcraft F-21 es un avión monomotor, de ala alta y con tren de aterrizaje convencional. Fue desarrollado a partir del modelo anterior F-19 con un motor más grande de 118 hp y un certificado de tipo FAA actualizado.[3]
Entre 1980 y 1990 se construyeron 43 ejemplares del diseño básico del F-21. Estos fueron designados F-21, F-21A y F-21B, con cambios menores en el diseño.
Historia operacional
Un Taylorcraft F-21 de 1988 se exhibió como premio en el Stardust Casino de Las Vegas. Según el Registro de Aeronaves Civiles de Estados Unidos, 34 ejemplares F-21 estaban activos con propietarios privados en 2014, de los cuales 18 eran F-21, 3 eran F-21A y 13 eran aparatos F-21B.
Variantes
Referencias: Simpson, 2005[1]
- F-21
- Tren de aterrizaje convencional con motor Lycoming O-235-C de 118 hp. TOGW de 1500 libras. 22 construidos entre 1980 y 1985.
- F-21A
- F-21 con depósito de combustible del fuselaje eliminado y capacidad de combustible de 40 galones en dos depósitos alares. 6 construidos en 1982-1984.
- F-21B
- F-21 con 42 galones de capacidad total de combustible y 1750 libras de TOGW. Nuevos largueros de ala y revestimiento de aluminio debajo del fuselaje. 15 construidos entre 1985 y 1990.
Otro desarrollo fue el F-22:
- F-22A
- Tren de aterrizaje triciclo.
- F-22C STOL 180
- Tren de aterrizaje triciclo y motor de 180 hp, 1 construido.
Especificaciones (F-21B)
Referencia datos: Jane's All the World's Aircraft 1988–89[4]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Capacidad: Un pasajero
- Longitud: 6,7 m (22,1 ft)
- Envergadura: 11 m (36 ft)
- Altura: 2 m (6,5 ft)
- Superficie alar: 17,1 m² (183,7 ft²)
- Perfil alar: NACA 23012
- Peso vacío: 465 kg (1024,9 lb)
- Peso máximo al despegue: 794 kg (1750 lb)
- Planta motriz: 1× motor bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire Textron Lycoming O-235-L2C.
- Hélices: Sensenich 72CK-O-50 bipala metálica de paso fijo
- Diámetro de la hélice: 1,83 m
- Capacidad de combustible: 160 L en total
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 237 km/h (147 MPH; 128 kt)
- Velocidad máxima operativa (Vno): 201 km/h (125 MPH; 109 kt)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 77 km/h (48 MPH; 42 kt) (motor apagado)
- Alcance: 1178 km (636 nmi; 732 mi) (al 75 % de potencia)
- Régimen de ascenso: 3,8 m/s (748 ft/min)
- Límites g: +4,4/-1,76
- Distancia de despegue para y aterrizaje desde 15 m (50 pies): 130 m
