Teleférico de Santo Domingo
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Santo Domingo, República Dominicana| Teleférico de Santo Domingo | ||
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| Lugar | ||
| Ubicación |
Santo Domingo, República Dominicana | |
| Área abastecida | Santo Domingo Norte, Santo Domingo Este, Santo Domingo Oeste, Los Alcarrizos | |
| Descripción | ||
| Medios de transporte | Teleférico | |
| Construcción | Desde el 7 de septiembre de 2015 hasta el 22 de mayo de 2018 | |
| Inauguración | 23 de mayo de 2018 (7 años, 9 meses y 29 días) | |
| Líneas | 5 km (T1) 4.20km (T2) | |
| Estaciones principales | Sabana Perdida, Los Alcarrizos | |
| Características técnicas | ||
| Estaciones | 8 (4 línea T1 y 4 línea T2) | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| Líneas |
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| N.º de líneas | 2 | |
| Operador | Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET) | |
El Teleférico de Santo Domingo es un sistema de transporte de tipo teleférico en Santo Domingo, República Dominicana. Está integrado por dos líneas: la Línea 1 con 5 kilómetros ubicada en Sabana Perdida y la Línea 2 ubicada en el sector de Los Alcarrizos con 4,2 kilómetros.
Su sistema funciona como un teleférico tipo mono cable con cabinas desembragables conectado al Metro de Santo Domingo, sirviendo zonas de difícil acceso y como sistema alimentador del metro.
La idea de la construcción de un teleférico surgió como una respuesta al caos del tráfico en las denominadas hora pico, deficiencia y el alto costo del sistema de transporte público y vial de Santo Domingo y la necesidad de un medio de transporte para los pobladores de la orilla de los Ríos Isabela y Ozama y la zona noroeste de la ciudad de Santo Domingo.[cita requerida]
El sistema fue inspirado en el Metrocable de Medellín, Colombia, siendo diseñado para el transporte de 6,000 pasajeros por hora con 195 cabinas, que girarían constantemente con un promedio de 12 segundos por compartimento con capacidad para 10 pasajeros. La justificación del proyecto estuvo determinada en una solución de movilidad integral para un total de más de 287,000 ciudadanos del Distrito Nacional y de los municipios de Santo Domingo Este y Santo Domingo Norte, siendo parte del programa de adecuación de la Nueva Barquita.[cita requerida]
El Teleférico fue diseñado de acuerdo con las normas de movilidad universal para facilitar el uso de las personas no videntes y con movilidad reducida a través de las estaciones.
El sistema de cable aéreo fue construido como una interconexión de los sectores Gualey, Los Tres Brazos y Sabana Perdida, con la integración con el metro de Santo Domingo y sus rutas alimentadoras, representando un modelo de gestión sostenible de vista social, económico y ambiental, con el que se estima en un ahorro de los usuarios de aproximadamente un 30%.
Para la construcción del teleférico junto con cuatro estaciones, incluyó la intervención en su entorno, el montaje del sistema electromecánico con cinco plataformas, 36 torres de apoyo y el montaje del cable portante tractor. Debido a la topografía irregular del lugar de algunas de las estaciones, se diseñaron varios escalones para salvar la distancia entre los edificios y las plazoletas.
El Teleférico fue inaugurado el 23 de mayo de 2018 iniciando sus operaciones regulares el 1 de julio del 2018 y tiene capacidad para transportar unos seis mil pasajeros por hora (54 mil pasajeros al día) en las dos direcciones, con un horario de 6:00 AM a 9:00 PM.[1]
Para el presupuesto nacional del 2019, la presidencia de la república incluyó RD$ 4,000 millones para la construcción de la segunda línea del Teleférico. La segunda línea tenía un total de 11 kilómetros y comunicará el sector de Los Alcarrizos con el kilómetro 9 de la autopista Duarte con seis estaciones.[2] En abril de 2021 inició la construcción de la línea 2 en el Municipio de Los Alcarrizos y la extensión de la Línea 2 del Metro de Santo Domingo hasta el Municipio de Los Alcarrizos.[3]
En febrero de 2023, inició la prueba de la línea T2 del sistema. El lunes 1 de mayo de 2023, inició su operación comercial la línea 2 de Los Alcarrizos, la obra, tuvo un costo que asccendió a los RD$6,978,651,038.[4]
Líneas
Línea 1
La línea 1 tiene un recorrido de 5 kilómetros, conecta con la línea 2 del Metro de Santo Domingo en la estación Eduardo Brito. Cruza toda Sabana Perdida hasta llegar a la Charles de Gaulle. Cuenta con 195 cabinas que pueden mover hasta 6,000 pasajeros por hora.[5]
Línea 2
La línea 2 tiene un recorrido de 4.20 kilómetros. Está conectada con la estación Pablo Adón Guzmán de Línea 2 del Metro de Santo Domingo y cruza algunas partes de Los Alcarrizos. Está compuesta por 4 estaciones, 1 garaje de cabinas, 25 pilonas, 163 cabinas con capacidad para 12 personas, 4.20 km de línea y una velocidad de 7 m/s.[6]
