Temporada 1990 de la Fórmula 3 Chilena

La temporada 1990 de la Fórmula Tres Chilena, fue la 18.ª temporada del principal campeonato de monoplazas en Chile, se disputaron 12 fechas que se extendieron desde el 21 de enero al 25 de noviembre del presente año. De las fechas, ocurre un suceso curioso, se disputaron todos en circuitos que en la actualidad están desaparecidos, ocho fueron disputadas en el autódromo de Las Vizcachas, tres en la pista de la Base Aeronaval de El Belloto (donde se inauguró la temporada) y una en el Autódromo Roca Roja de la ciudad de Antofagasta. Teniendo como socio televisivo a Universidad de Chile Televisión, quien transmitió las competencias en vivo y en directo los domingos en la tarde por el programa "Deporte en Vivo".

Esta temporada se destaca por lo temprano del inicio del campeonato, en el mes de enero, cuando se acostumbraba a comenzar en el mes de marzo o abril como sucedió en las temporadas anteriores y por la reglamentación de motores Multimarca que no superaran los 1400 c.c. de cilindraje, entrando en carrera, pilotos con motores Citroën, Alfa Romeo y los ya tradicionales Renault, al igual que el regreso de la escudería Denim, quien no participaba desde 1987 y quien se presentó con un flamante auto de chasis Berta, de procedencia Argentina y el uso del motor Alfa Romeo.

Hay que recalcar dos hechos sucedidos en esa temporada, el primero ocurrió en la segunda fecha disputada el 11 de febrero, en el que dos pilotos, colisionan en la recta opuesta al circuito de la Base Aeronaval de El Belloto y que impactaron a seis personas que estaban en un sector no habilitado, una de ellas fallecida días después en un centro asistencial y el otro ocurrió en el autódromo de Roca Roja en Antofagasta, en el cierre de la temporada, cuando dos autos de la categoría Nissan Sunny, colisionaron en una veloz curva y el piloto Carlos Javier Polanco, sufrió el volcamiento de su coche en el momento que sale despedido de su habitáculo, falleciendo horas después en una clínica de la nortina ciudad por las graves heridas sufridas.

Kurt Horta, piloto de la escudería Remolques Goren, se alzó con el título de la fórmula tres este año, algo que no conseguía desde 1984, ganando cinco de doce carreras que lo acreditaron como el campeón de la temporada, el subcampeonato, fue para el campeón defensor, Santiago Bengolea de Kodak-Cidcom-Goodyear y el tercer lugar para Giuseppe Bacigalupo de Marlboro-Shell.

El programa de carreras, también estaba compuesto por la Fórmula 4 Promocional, que tuvo como campeón a Ramón Ibarra de manera invicta, ganando 8 fechas de manera consecutiva, los Monomarca Fiat 600 que desde la cuarta fecha, cambiaron de nombre a Sport 850 por un carenado nuevo que se le implementó al vehículo, titulándose campeón el piloto Daniel Saez y desde la quinta fecha, el Trofeo Nissan Sunny, quien presentó una grilla de 40 máquinas fecha a fecha y en la cual el campeón fue el joven piloto Juan Pablo Silva.