Temporada 2013 del Campeonato de España de Rally
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| Temporada 2013 del Campeonato de España de Rally | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Luis Monzón se proclamó campeón de España por segunda vez en su carrera. | |||||
| Categoría | Rally | ||||
| Campeonato | CERA | ||||
| Temporada inicial | 1956 | ||||
| Ámbito | Nacional | ||||
| Superficie | Asfalto | ||||
| Rondas | 9 | ||||
| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
 Luis Monzón | ||||
| Equipo campeón |
ACSM Rallye Team | ||||
| Cronología | |||||
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| Sitio oficial | |||||
La temporada 2013 fue la edición 57.ª del Campeonato de España de Rally. El calendario estaba compuesto de nueve pruebas comenzando el 16 de marzo en el Rally Islas Canarias-El Corte Inglés y finalizando el 24 de noviembre en el Rally Comunidad de Madrid.[1] El Rally Islas Canarias es puntuable para el Campeonato de Europa.[2][3]
Aunque en el mes de abril el Rally Príncipe de Asturias se cayó del calendario debido a la falta de apoyo institucional[4] días después del anuncio de su anulación la organización comunicó la celebración de la prueba tras lograr el apoyo de varios ayuntamientos.[5]
| N.º | Fecha | Prueba | Series | Resultados |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 23-24 marzo |  37.º Rally Islas Canarias - El Corte Inglés |
ERC | Resultados |
| 2 | 18-19 mayo | .svg){kind=small} 35.º Rallye Santander Cantabria |
Resultados | |
| 3 | 1-2 junio |  49.º Rallye Internacional Rías Baixas |
Resultados | |
| 4 | 15-16 junio | 46.º Rallye de Ourense-Ourense Termal |
Resultados | |
| 5 | 24-25 agosto | 44.º Rallye de Ferrol |
Resultados | |
| 6 | 14-15 septiembre |  50.º Rally Príncipe de Asturias |
Resultados | |
| 7 | 28-29 septiembre | 37.º Rallye Villa de Llanes |
Resultados | |
| 8 | 19-20 octubre |  31.er Rallye Sierra Morena |
Resultados | |
| 9 | 23-24 noviembre |  4.º Rally Comunidad de Madrid |
Resultados | |
Cambios y novedades
El Rally del Bierzo que había sido preinscripción para el campeonato en 2012 no se incluyó finalmente en el calendario al no lograr la puntuación necesaria. Se celebran dos certámenes: el campeonato absoluto y el campeonato de producción (anteriormente conocido como Copa de España) donde podrán participar todos los automóviles excepto los de la categoría 1 y nacional 1.[6] Las categorías de los automóviles permitidos se dividen en las categorías siguientes:[7]
- Categoría 1: WRC, GT, S2000, R5, R4, N+ y nacional 1.
- Categoría 2: R3, R3T, grupo A (menos de 1600 cc), grupo N producción (más de 1600 cc) e históricos.
- Categoría 3: R3 diésel, R2 y nacional 2.
- Categoría 4: R1, grupo N (menos de 1600 cc), nacional 3 y monomarcas con un máximo de cinco años.
A mitad de temporada la Federación cambio la normativa respecto a los reconocimientos. A partir de la cuarta ronda (Rally de Ourense) se permitió un número ilimitado de pasos por los tramos, siempre durante los horarios designados por los organizadores y a una velocidad máxima de 80 km/h.[8]
Novedades técnicas
Se admiten los R5, los RRC (Regional Rally Car), vehículos Super 2000 con motor 1.6 cc y turbo con brida de 32 y 30 mm respectivamente acorde la normativa de la FIA.[6] Los vehículos GT no tendrán de cilindrada pero sí un peso mínimo en relación 2,95 kg por caballo de potencia.[6] Se admiten los World Rally Car de última generación de motor 1.6 cc, pero con un turbo capado por una brida de 31 mm, al contrario de los 33 mm establecidos en el Campeonato del Mundo.[6]
Puntuación
- Se otorgan puntos a los veinte primeros clasificados.[9]
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 35 | 30 | 27 | 25 | 23 | 21 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
