Temporada 2025 de la Copa Truck

La temporada 2025 de la Copa Truck es la 9ª temporada del Campeonato Brasileño de Copa Truck de la historia. La serie es administrada a nivel nacional por la Confederación Brasileña de Automovilismo (CBA).

El origen de la categoría se produjo después de que nueve equipos abandonaran la Fórmula Truck por desacuerdos con la problemática gestión de Neusa Navarro Félix; estos equipos se unieron en una asociación creando la categoría que vino a reemplazar a Fórmula Truck.^[1][2] La nueva categoría reúne a equipos y pilotos de la antigua categoría.

En noviembre de 2017, fue homologado por la Confederación Brasileña de Automovilismo (CBA) y reconocido como campeonato oficial. Carlos Col, exjefe del Stock Car, es su promotor.^[3]

Copa Truck fue lanzada oficialmente el 27 de abril de 2017 en São Paulo. En la primera temporada, el campeonato se dividió en tres copas regionales: Centro-Oeste, Noreste y Sudeste. La primera etapa tuvo lugar el 28 de mayo, en Goiânia, con 17 camiones en parrilla.

La asociación está compuesta por los siguientes equipos: RM Competições, AJ5 Sports, DF Motorsport, RVR Motorsports, Dakar Motors, Fábio Fogaça Motorsports, Lucar Motorsports y Clay Truck Racing.^[4]

La temporada 2024 de Copa Truck comenzará este fin de semana enCampo Grande (MS)^[5] con la parrilla más grande registrada en una etapa inicial: habrá 36 participantes divididos en dos clases que han sido renombradas: la clase principal ahora se llama Super Truck Pro, con la clase de acceso es Super Truck Elite.^[6]

Este año, el formato se mantiene sin cambios con las dos clases entrenando por separado y compitiendo juntas, pero separadas por un intervalo de seguridad. Ambas clases cuentan con más de 15 camiones registrados. Este crecimiento ya está haciendo que la organización piense en celebrar carreras separadas a partir del próximo año.^[7]