Trans Araucarias
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| Trans Araucarias S.A | ||||
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 Logo oficial de la empresa | ||||
| Tipo | Sociedad anónima cerrada | |||
| Industria | Transporte público | |||
| Género | Autobús de tránsito rápido | |||
| Fundación | 2 de marzo de 1998 (como E.T. Las Araucarias) | |||
| Disolución | 30 de junio de 2010 | |||
| Sede central | Los Nogales 2845 La Pintana, Chile | |||
| Área | Pedro Aguirre Cerda, San Joaquín, San Miguel y Lo Espejo | |||
| Servicios | H | |||
| Miembro de |
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| Filiales | Las Araucarias | |||
| Cronología | ||||
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Trans Araucarias S.A. (o simplemente Transaraucarias) fue una empresa chilena de transporte público que operó 19 recorridos en etapa de régimen, toda la Zona H del Transantiago. Fue una sociedad anónima cerrada constituida por capitales rusos.
Inicio sus operaciones el 2 de marzo de 1998 bajo el nombre Empresa de Transportes Las Araucarias LTDA.. En dicha instancia se adjudicó la operación del recorrido Metrobus MB-71, que unía a La Florida con Villa Chiloé, en Puente Alto.[1][2]
Posteriormente, en 2003 comienza con la operación de tres recorridos pertenecientes a las Micros amarillas, 350, 808 y 809. Estos cubrían rutas desde el sector de La Florida a Providencia, Villa Chiloé hasta el Mall Plaza Tobalaba y Villa La Reina hacia La Pintana, respectivamente.
Sin embargo, el 3 de diciembre de 2004, cambia su nombre a Trans Araucarias S.A. en el marco de la licitación del, entonces, nuevo sistema de transporte público de Santiago de Chile llamado Transantiago. En dicha oportunidad postuló a la Zona H del mencionado sistema.[3]
En 2005, logra adjudicarse la operación de la zona a la que postuló en el año anterior. De esta manera comienza a adquirir una flota compuesta de vehículos estándar Transantiago y buses provenientes del sistema Metrobus y las Micros amarillas.[4][5] Junto con esto implementa el servicio 188 uniendo La Pintana con el sector de Mapocho, utilizando para ello sus nuevos buses. A este se sumó el recorrido MB-58,el cual era administrado por la empresa ALSA.
El 22 de octubre de 2005, comienza con la operación de los recorridos de las micros amarillas y Metrobus, que le fueron asignados según su contrato de concesión.
Posteriormente, el 10 de febrero de 2007, pasa a ser la empresa concesionaria de los servicios alimentadores H. En esta instancia llegó a operar 19 recorridos numerados del H01 al H18.
En mayo de 2010, la empresa fue adquirida por la rusa Tokam, la cual promete la llegada de nuevos buses de procedencia china, pues se trajo un bus de prueba, pero la compra no se concretó.
Sin embargo, el 1 de junio de 2010, los conductores de esta empresa comienzan movilizaciones y huelgas. Estas medidas de presión se debieron a incumplimientos por parte de Transaraucarias hacia sus trabajadores, como el no pago de remuneraciones y cotizaciones previsionales. Ante esto, un grupo de conductores incurren en una huelga de hambre, lo cual agudiza aún más la situación.[6]
Esta paralización provocó que la autoridad, Ministerio de transportes y telecomunicaciones, caducara su contrato. Esto se debió principalmente por no prestar los servicios contratados que administraba Trans Araucarias.
Finalmente, en noviembre del mismo año, la empresa es declarada en quiebra. Con esta medida todos sus bienes fueron rematados y sus trabajadores, en la medida posible, ubicados en otras empresas del sistema.
Sus buses se diferenciaban del resto de las empresas por ser de color rosado con franja blanca.
Terminales
Transaraucarias contaba con 2 depósitos para su flota. Estos estaban ubicados en lugares estratégicos para la operación de sus servicios.
Los terminales que poseía tenían la siguiente denominación y ubicación:
- Población Dávila: Vecinal 2490, Pedro Aguirre Cerda.
- Lo Espejo: Pedro Lira 9161, Lo Espejo.
