Tranvía de Orán
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Tranvía de Orán ترامواي وهران | ||
|---|---|---|
.jpg) Tranvía de Orán frente a la ENPO, antigua ENSET. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
Orán,  Argelia | |
| Área abastecida | Es Senia, Orán y Bir El Yir. | |
| Descripción | ||
| Tipo | Tranvía | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 18.7 km | |
| Estaciones | 32 | |
| Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| Líneas | 1 | |
| Pasajeros | 90 000 (estimación)[1] | |
| Operador |
Setram (Grupo RATP) | |
El tranvía de Orán es un sistema de transporte público que une la ciudad argelina de Orán con los municipios periféricos de Bir El Yir y Es Senia.
Antiguo tranvía
El tranvía de Orán es el segundo sistema de transporte ferroviario y metropolitano de Argelia tras la inauguración del metro de Argel el 1 de noviembre de 2011 y se enmarca en un macroproyecto del gobierno argelino para implantar sistemas de transporte público en las 14 ciudades más importantes del país.[2]
La línea está en servicio desde el 2 de mayo de 2013 aunque la inauguración política oficial se llevó a cabo un día antes de su puesta en marcha, el 1 de mayo, a manos del Ministro de transportes argelino, Amar Tou, y el valí de Orán, Abdelmalek Boudiafi.[3]
Durante la época de la colonización francesa hubo un tranvía que se clausuró en 1950 por razones meramente económicas. Desde su inauguración en 1898 llegó a contar hasta seis líneas.[1]
Características generales
La primera línea recorre un total de 18,7 km a través de 32 estaciones y une el aeropuerto de Es Senia con el barrio de Bir el Yir.
El presupuesto para llevar a cabo esta obra ha sido de unos 370 millones de euros.[2][4][5]
El horario de los trenes comprende desde el inicio matutino a las 05:00 hasta el cierre de las 23:00.[1]
