Tranvía de Washington D. C.
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| DC Streetcar | ||
|---|---|---|
 | ||
| Lugar | ||
| Ubicación | Washington D. C. | |
| Área abastecida | Washington D. C. | |
| Descripción | ||
| Tipo | Tranvía | |
| Inauguración | 27 de febrero de 2016 | |
| Clausura | 31 de marzo de 2026 | |
| Características técnicas | ||
| Longitud red | 37 millas (59,55 km) (planeada) | |
| Longitud vía | 2,4 millas (3,86 km) | |
| Estaciones | 7 | |
| Ancho de vía | 1435 mm (4 pie 8½') | |
| Electrificación | 750 V CC (catenaria) | |
| Propietario | Distrito de Columbia | |
| Explotación | ||
| Líneas | 1 | |
| Pasajeros | 3,000 (al día) | |
| Operador | RATP Group[1] | |
El Tranvía de Washington D. C. (inglés: DC Streetcar) fue un sistema de tranvía ubicado en Washington D. C., distrito de Columbia. Fue inaugurado el 27 de febrero de 2016, actualmente cuenta con 1 línea y 7 estaciones.[2][3]
El tranvía fue desmantelando por la alcaldía de Washington en 2026 ante las ingentes pérdidas que siempre le acompañaron desde el día de su inauguración.[4] El periódico local, el Washington Post, llamó al proyecto "elefante blanco," "mala idea", y "símbolo de ineptitud gubernamental."[5]
