Campeonato Mundial de Snipe
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El Campeonato Mundial de Snipe es el campeonato mundial de la clase internacional Snipe de Vela. Se disputa cada dos años desde 1949. Durante 1943 y 1944 no se celebró, debido a la Segunda Guerra Mundial, y en 2021 tampoco, debido a la pandemia de COVID-19. Pueden participar todo tipo de tripulaciones, tanto masculinas como femeninas como mixtas, sin limitaciones de edad.
Se entregan los siguientes trofeos:
- El Trofeo Comodoro Hub E. Isaacks se entrega, desde 1934, a la flota del patrón ganador. Es una donación del primer comodoro de la SCIRA, Hub E. Isaacks, y es propiedad de la SCIRA. La flota del patrón ganador se responsabiliza de la custodia y conservación del trofeo, así como de enviarlo debidamente embalado al lugar designado para el siguiente campeonato. El nombre del patrón ganador, el año, el nombre de su flota y el de su país se grabarán de forma uniforme en el trofeo.
- El Trofeo O'Leary se entrega, desde 1961, al tripulante del barco ganador (si hubo cambio de tripulante durante el campeonato, al tripulante que haya terminado el mayor número de mangas). Es una donación de Cathy O’Leary y Helen O’Leary Hall, y es propiedad de la SCIRA. El ganador se responsabiliza de la custodia y conservación del trofeo, así como de enviarlo debidamente embalado al lugar designado para el siguiente campeonato, y de grabar su nombre, el año, el nombre de su flota y el de su país de forma uniforme en el trofeo.
- El Trofeo Perpetuo Earl Elms, se entrega, desde 1997, a la flota del patrón ganador de la última manga del campeonato. Es una donación de la flota 495 (Mission Bay Yacht Club), y es propiedad de la SCIRA. La flota del patrón ganador se responsabiliza de la custodia y conservación del trofeo, así como de enviarlo debidamente embalado al lugar designado para el siguiente campeonato. El nombre del patrón ganador, el año, el nombre de su flota y el de su país se grabarán de forma uniforme en el trofeo.
- El Trofeo Perpetuo Bibi Juetz se entrega, desde 2019, a la primera tripulación mixta de la clasificación general final. Es una donación de la flota 159 (Rio de Janeiro), y es propiedad de la SCIRA. La flota de la tripulación ganadora se responsabiliza de la custodia y conservación del trofeo, así como de enviarlo debidamente embalado al lugar designado para el siguiente campeonato. El nombre de la tripulación ganadora, el año, el nombre de su flota y el de su país se grabarán de forma uniforme en el trofeo.
Participantes
La competición está cerrada a un número limitado de participantes por país. El patrón ha de tener nacionalidad o ser residente del país que representa desde hace más de un año de la fecha del campeonato. Cada país puede inscribir un número de embarcaciones calculado con base en la media de tarjetas de socios propietarios de embarcaciones de la clase pagadas a la SCIRA en los dos años anteriores al campeonato:
| Número promedio de barcos registrados en los últimos dos años | Plazas |
| 1–5 | 1 |
| 6–15 | 2 |
| 16–30 | 3 |
| 31–50 | 4 |
| 51–100 | 5 |
| 101–200 | 6 |
| 201–300 | 7 |
| 300+ | 8 |
Adicionalmente, los siguientes patrones tienen derecho a participar, sin ocupar plaza de las asignadas a su país:
- Últimos campeones del mundo, de Europa, del Hemisferio Occidental & Oriente, del mundo femenino, del mundo juvenil y último subcampeón del mundo juvenil.
- Todos los campeones del mundo anteriores.
- Un patrón del país anfitrión.
- Un patrón de la flota anfitriona.
Anteriormente, hasta 1969, solo se clasificaba el patrón campeón nacional de cada país. En 1969, por primera vez se permitió más de un barco por país, al admitir también al último patrón campeón mundial, en aquel caso Nelson Piccolo, por lo que hubo dos barcos de Brasil. En 1973 se amplió a dos barcos por país, además del último campeón del mundo. En 1985 se permitó participar también a los dos campeones de hemisferio (campeón de Europa y Aias, y campeón del hemisferio occidental y Asia). En 1992 comenzó a aplicarse el sistema actual de cupos, pero con un máximo de cuatro barcos por país. En 2001 se amplió el máximo de barcos por país y se añadieron los dos primeros barcos del mundial juvenil y un barco de la flota anfitriona. En 2011 se aprobó el sistema de cuotas actual y en 2015 se añadieron todos los patrones que hayan sido campeones del mundo, en vez de solamente el más reciente.[1]
Palmarés
^Tripulante que no recibió el Trofeo O'Leary, ya que ganó el mundial antes de su instauración
