Snipe
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| Snipe | ||
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| Tripulantes | ||
| 2 | ||
| Características generales | ||
| Eslora | 472 cm | |
| Manga | 152 cm | |
| Peso | 172,8 kg | |
| Superficie vélica | ||
| Mayor | 10,8 m² | |
| Foque | 1,1 m² | |
Snipe es una clase internacional de embarcación a vela reconocida por la Federación Internacional de Vela y cuyo organismo rector es la Snipe Class International Racing Association (SCIRA). Fue diseñada por William F. Crosby en 1931.[1]
El Snipe es una embarcación de vela ligera de la que se pueden destacar las siguientes características:
- Es una clase eminentemente táctica. No es veloz, y prima la táctica en regata, por lo que tiene un valor formativo alto. Tres de los cuatro regatistas con mayor número de medallas olímpicas de la historia, Torben Grael con cinco, Robert Scheidt con cinco, y Paul Bert Elvstrøm con cuatro, se formaron en la clase Snipe (el otro regatista con mayor número de medallas es Ben Ainslie), y cinco miembros de la clase han sido elegidos Regatista Mundial del Año de la ISAF desde la creación de este galardón en 1994 (Mark Reynolds, Robert Scheidt, Torben Grael, Anna Tunnicliffe y Santiago Lange).
- Maniobra y navega perfectamente con vientos flojos, desde fuerza 1, ya que fue diseñado especialmente para vientos suaves.
- Su coste es bajo en comparación con otras clases de prestaciones similares, y existe un gran mercado de segunda mano gracias a la política de la clase opuesta a aceptar evoluciones de medidas o materiales que puedan dejar obsoletas unidades antiguas o elevar el coste de los aparejos.
- A pesar de ser una clase muy competitiva, su sencillez de maniobra permite competir a navegantes noveles.
- Al no requerir pesos o exigencias físicas elevadas, es una clase apta para todas las edades, hombres y mujeres, convirtiéndola en la clase favorita para navegar familias enteras. Esto la hace muy entrañable y da pie a su lema registrado Serious Sailing, Serious Fun.
- En los países donde su implantación es mayor, la oferta de regatas es muy grande, por lo que se pueden completar gran número de pruebas al año.
- Su transporte es sencillo y barato.
Historia
En una asamblea de la Florida West Coast Racing Association celebrada en Sarasota (Florida), Estados Unidos, en marzo de 1931, surgió la idea de crear una pequeña embarcación de regatas que pudiera transportarse fácilmente en un remolque. William Crosby, ingeniero naval y director de la revista "Rudder", que asistía a la asamblea, se comprometió a realizar el proyecto y a publicar los planos de dicho barco en su revista, para darle la mayor promoción posible. El nombre de Snipe (agachadiza en español), se eligió siguiendo la costumbre de Crosby de dar nombres de aves acuáticas a todos sus diseños. Se publicó en la edición de julio de 1931. El resultado fue un éxito. En el año 1932 ya se habían fabricado 150 unidades, y se formó la Snipe Class International Racing Association (SCIRA), convirtiéndose en julio de 1936 en la clase con el mayor número de embarcaciones del mundo. El primer Campeonato Mundial de la Clase se disputó en Long Island Sound (New Rochelle), Estados Unidos, en 1934, organizado por el Club de Yates de New Rochelle. Pero cuando se convirtió realmente en un verdadero Campeonato del Mundo con categoría internacional fue al término de la Segunda Guerra Mundial, en 1946, en la edición celebrada en el Lago Chautauqua, organizada por el Club de Yates del Lago Chautauqua, cuando acudieron, por primera vez, participantes de otros países, además de los estadounidenses. En 1947 se celebró la primera edición fuera de los Estados Unidos, en el Lago Lemán (Suiza), organizado por la Sociedad Náutica de Ginebra.
En 2025 se alcanzó la cifra de 32 000 unidades.[2] y es una de las embarcaciones de vela ligera más populares que existen, con flotas activas en 30 países, situándola en vanguardia de la vela de competición.
