Turo
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Turo Inc. es una empresa estadounidense de alquiler de coches entre particulares con sede en San Francisco, California. La compañía permite a los propietarios de automóviles privados alquilar sus vehículos a través de una interfaz en línea y móvil en cuatro países (Estados Unidos, Canadá, Reino Unido y Australia),[3] además de permitir a propietarios corporativos alquilar sus coches en Francia.
| Turo | ||
|---|---|---|
| Turo Inc. | ||
| Tipo | Empresa privada | |
| Industria | Alquiler de vehículos entre particulares, Economía colaborativa | |
| Fundación | 12 de agosto de 2009 (como RelayRides) | |
| Fundador | Shelby Clark | |
| Sede central | San Francisco, California, Estados Unidos | |
| Personas clave | Andre Haddad (CEO) | |
| Productos | Plataforma de alquiler de vehículos entre particulares (P2P) | |
| Ingresos | 879.7 millones USD (2023)[1] | |
| Propietario | IAC (31%)[2] | |
| Empleados | ~931 (2023)[1] | |
| Sitio web | turo.com | |
En julio de 2019, el holding estadounidense IAC invirtió 250 millones de dólares en Turo, una operación que valoró a la empresa en más de mil millones de dólares.[4][5] Según los registros de la compañía, en marzo de 2024 el sitio contaba con 360.000 listados de vehículos activos.[6]
Relevancia en el mercado hispanohablante
Aunque Turo no tiene operaciones directas en España ni América Latina, la plataforma ha ganado popularidad entre turistas de habla hispana como alternativa a las agencias de alquiler tradicionales (rent-a-car) al viajar a Norteamérica o Europa. Blogs de viajes y medios financieros en español destacan su utilidad para acceder a precios competitivos y evitar restricciones de edad comunes en las agencias tradicionales.[7][8]
Historia
Inicios (2010–2014)
Turo se lanzó bajo el nombre de RelayRides en Boston en junio de 2010.[9] El concepto de coche compartido entre particulares (peer-to-peer) se inspiró en mercados en línea similares como Airbnb y eBay. A finales de 2010, la empresa expandió sus operaciones a San Francisco, donde estableció su sede central.[10] En 2012, lanzó sus servicios a nivel nacional en Estados Unidos.[11]
Inicialmente, alquilar un coche a través de RelayRides requería la instalación de un dispositivo en el vehículo que permitía el monitoreo por GPS, desbloqueo remoto y entrada con tarjeta inteligente, similar al sistema de Zipcar. En 2012, la empresa se asoció con General Motors y su división OnStar para desarrollar una tecnología que permitiera a los usuarios abrir los coches de forma remota sin instalar hardware adicional.[12] Sin embargo, en 2013, Turo discontinuó tanto su dispositivo propio como la integración con OnStar a favor del intercambio de llaves en persona.[13]
Financiación
Entre 2010 y 2014, RelayRides recibió 52,5 millones de dólares en financiación de fondos como Canaan Partners,[14] August Capital, Google Ventures,[15] Shasta Ventures y Trinity Ventures.[16] En julio de 2019, InterActiveCorp (IAC) invirtió 250 millones de dólares en capital riesgo, convirtiéndose en el mayor accionista de Turo.[17]
Estatus legal en el Estado de Nueva York
En mayo de 2013, el Departamento de Servicios Financieros del Estado de Nueva York (DFS) advirtió que RelayRides había tergiversado el impacto en la cobertura de seguro para los neoyorquinos que alquilaban sus vehículos en la plataforma.[18] En respuesta, la compañía suspendió sus operaciones en el estado a la espera de una decisión.[19] En marzo de 2014, el DFS multó a RelayRides con 200.000 dólares tras encontrar pruebas de "publicidad falsa, actividad de seguros sin licencia y otras violaciones".[20]
Turo pudo reabrir parcialmente su plataforma en el estado de Nueva York en enero de 2021, y regresó por completo en 2022 tras cambios legislativos.[21][22]
Cambio de marca y expansión
En noviembre de 2015, RelayRides cambió su nombre a **Turo** para reflejar el cambio de enfoque de la compañía, alejándose de los alquileres a corto plazo para centrarse en alquileres a largo plazo.[23] Forbes la incluyó entre las 14 "startups bajo demanda más populares" de 2015, con una valoración de 311 millones de dólares.[24]
Entre 2016 y 2017, Turo se lanzó en tres provincias canadienses: Alberta, Ontario y Quebec.[25][26][27] También en 2016, Turo inició sus operaciones en el Reino Unido.[28]
A principios de 2018, la empresa se expandió a Alemania tras adquirir la plataforma Croove de Daimler.[29] Sin embargo, debido a la caída de la movilidad durante la pandemia de COVID-19, Turo anunció el 9 de abril de 2020 que cesaría todos los listados privados entre particulares en Alemania, pasando a un modelo exclusivamente para anfitriones comerciales.[30]
En 2022, Turo adquirió el servicio de coche compartido francés **OuiCar** y se expandió al estado de Nueva York tras la aprobación de la ley SB 6715.[31][22] A finales de ese año, se expandió a Australia.[32]
Tecnología e innovación
En noviembre de 2018, Turo presentó un nuevo dispositivo para vehículos que permitía el monitoreo por GPS y el desbloqueo remoto desde la app.[33] En mayo de 2019, lanzó Turo Go Digital para ofrecer acceso sin llave sin necesidad de instalar dispositivos adicionales.[34]
Incidentes de Año Nuevo de 2025
El 1 de enero de 2025, se produjeron dos ataques mortales separados, cada uno involucrando un vehículo alquilado a través del servicio. Un ataque por embestida vehicular en Nueva Orleans utilizando una camioneta Ford F-150 Lightning, y la explosión de una camioneta Tesla Cybertruck frente al hotel Trump International en Las Vegas.[35] La compañía declaró que no encontró señales de alerta ("banderas rojas") en las solicitudes de los arrendatarios.[36]
Servicios
A diferencia de las agencias de alquiler de coches tradicionales, Turo no posee ni mantiene vehículos propios. La empresa ofrece una plataforma donde los propietarios de automóviles y las empresas de alquiler pueden alquilar sus coches.[37] Turo afirma que sus costos de alquiler son más bajos en comparación con los servicios tradicionales.[38][39]
Los particulares o empresas que deseen alquilar sus vehículos pueden registrarlos en línea para que otros usuarios de Turo los alquilen. El propietario especifica cuándo y dónde estará disponible el coche. Un usuario que quiera alquilar un coche reserva un intervalo de tiempo específico en línea. Turo retiene entre el 10 y el 40 por ciento de los ingresos del alquiler, dependiendo de la cobertura de seguro que proporcione al propietario del vehículo.[40][41][42]
