Túnel Zapata
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| Túnel Zapata | ||
|---|---|---|
 Túnel Zapata en dirección a Valparaíso. | ||
| Ubicación | ||
| País |
 Chile | |
| Ubicación |
Curacaví Casablanca | |
| Coordenadas | 33°23′15″S 71°15′58″O / -33.387423, -71.266167 | |
| Características | ||
| Tipo | Túnel carretero | |
| Longitud | 1,25 km y 1,07 km | |
| Historia | ||
| Inauguración |
1958 (Zapata I) 2001 (Zapata II) | |
| Estado | En funcionamiento | |
| Mapa de localización | ||
  Túnel Zapata Ubicación en Chile | ||
El túnel Zapata corresponde a un sistema de dos túneles paralelos de uso carretero que cruza el cordón del mismo nombre, el cual divide a las regiones de Valparaíso y Metropolitana (Chile). Ubicados en las comunas de Curacaví y Casablanca, forman parte de la Ruta 68, que une Valparaíso (y sus comunas que la rodean) con Santiago, siendo administrados por la concesionaria Rutas del Pacífico. Fueron inaugurados en 1958 y 2001.
Su construcción se inició en 1953, siendo inaugurado el 20 de enero de 1955[1] y entregado oficialmente el 20 de febrero de 1958,[2] tras 5 años, 5 meses y 20 días de trabajo.[3] El cobro de peaje en dicho túnel se inició el 15 de febrero de 1964, señalándose que la recaudación de dichos fondos sería para la construcción del Túnel Lo Prado.[4]
Túnel Zapata II
Fue inaugurado el 26 de julio de 2001. Redujo el tiempo de viaje entre Santiago y Valparaíso de 2 horas a 1 hora y 10 minutos. Tuvo una inversión de 50 millones de dólares.[5] El proyecto estuvo a cargo de las empresas ACS y Sacyr, las que construían paralelamente el Túnel Lo Prado II.[6]
