USS Saratoga (CV-60)

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El USS Saratoga (CV/CVA/CVB-60) fue un portaaviones clase Forrestal de la Armada de los Estados Unidos. Fue el sexto buque y el segundo portaaviones de la Armada, en ser nombrado en honor a la batalla de Saratoga en la guerra revolucionaria estadounidense.

Astillero New York Navy Yard, Brooklyn, Nueva York
Clase Clase Forrestal
Tipo superportaaviones
Datos rápidos Saratoga (CV-60), Banderas ...
USS Saratoga (CV-60)

USS Saratoga (CV-60)
Banderas
Bandera de Estados Unidos
Historial
Astillero New York Navy Yard, Brooklyn, Nueva York
Clase Clase Forrestal
Tipo superportaaviones
Operador Armada de los Estados Unidos
Autorizado 23 de julio de 1952
Iniciado 16 de diciembre de 1952
Botado 8 de octubre de 1955
Asignado 14 de abril de 1956
Baja 20 de agosto de 1994
Destino Desguazado en 2014.[1]
Características generales
Desplazamiento • 61 235 t
• 81 101 t a plena carga
Eslora 324 m
Manga 39,6 m
Calado 11,3 m
SensoresAN/SPS-48 radar de búsqueda aérea 3D
• AN/SPS-48 radar de búsqueda aérea 2D
• AN/SPS-10 radar de búsqueda de superficie
Armamento • 8 cañones 127 mm/54, Mark 42
• 16 NATO Sea Sparrow (2 × 8)
• 3 Phalanx CIWS
Propulsión • 4 turbinas engranadas
• 8 calderas Babcock and Wilcox
• 4 ejes
Potencia 280 000 cv
Velocidad 35 nudos
Tripulación • 552 oficiales
• 4988 hombres
Aeronaves 70-90
Cerrar

Asignado en 1956, pasó la mayor parte de su servicio activo en el Mediterráneo, también participó en la Guerra de Vietnam. Recibió una estrella de combate por el servicio en Vietnam. Una de sus últimas tareas operativas fue su participación en la Operación Tormenta del Desierto.

El Saratoga fue dado de baja en 1994 y actualmente se encuentra almacenado en Newport, Rhode Island. Hubo varios intentos fallidos para preservar el portaaviones como buque museo, pero actualmente está a la espera de ser desguazado (desde mayo de 2012).

Construcción

Fue autorizado como Large Aircraft Carrier, símbolo de clasificación de casco CVB-60, y su contrato fue adjudicado al astillero naval de Nueva York en Brooklyn, Nueva York, el 23 de julio de 1952. Es el segundo de los cuatro portaaviones clase Forrestal. Fue reclasificado como portaaviones de ataque (CVA-60) el 1 de octubre de 1952. Su quilla fue puesta en grada el 16 de diciembre de 1952. Fue botado el 8 de octubre de 1955 amadrinado por la Sra. Charles S. Thomas, y asignado el 14 de abril de 1956 con el capitán Robert Joseph Stroh al mando. Fue el primer portaaviones en la Armada de los Estados Unidos en utilizar calderas de alta presión (1200 psi).

Desmantelamiento

El Saratoga fue dado de baja en la estación Naval de Mayport, Florida, el 20 de agosto de 1994, y borrado del registro de buques de la Armada el mismo día. Fue remolcado a Filadelfia en mayo de 1995, y tras la desactivación del astillero Naval de Filadelfia en agosto de 1998, a la estación Naval de Newport en Newport, Rhode Island. Allí, fue colocado primero en espera de donación, después su estatus fue cambiado a eliminación como nave experimental, y finalmente fue devuelto a espera de donación de 1 de enero de 2000. En Newport, el ex-Saratoga ha sido despojado extensamente para apoyar a la flota de portaaviones activos. En abril de 2010, el Saratoga fue retirado de espera de donación y programado para ser desechado.[1]

Los esfuerzos realizados en 1994–95 para establecer el buque como museo en Jacksonville, Florida no lograron recaudar ni la mitad de los costos iniciales. Líderes cívicos de Jacksonville intentaron recaudar fondos, pero la campaña Save Our Sara, estuvo por debajo de la meta de 3 millones de dólares. Los esfuerzos fueron abandonados cuando los costos iniciales aumentaron de 4,5 a 6,8 millones. Las autoridades querían colocar el buque en el centro de Jacksonville, en el río St. Johns, a lo largo de Southbank Riverwalk.[2]

El Saratoga permanece amarrado en Newport, y partir de mayo de 2012 está en espera de ser vendido como chatarra.[3]

Véase también

Referencias

Enlaces externos

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