USS Washington (BB-47)
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| USS Washington (BB-47) | ||
|---|---|---|
 Casco incompleto del USS Washington, 1922. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | New York Shipbuilding Corporation | |
| Clase | Colorado | |
| Tipo | Acorazado | |
| Operador | Armada de los Estados Unidos | |
| Iniciado | 30 de junio de 1919 | |
| Botado | 1 de septiembre de 1921 | |
| Baja | 8 de febrero de 1922 | |
| Destino | Hundido como objetivo, 25 de noviembre de 1924 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
• Estándar: 32 600 toneladas largas • Máximo: 33 100 toneladas largas | |
| Eslora | 190 m | |
| Manga | 29.7 m | |
| Calado | 9.3 m | |
| Blindaje |
• Cinturón: 203 a 343 mm • Barbetas: 330 mm • Torretas frente: 457 mm costados: 229 a 254 mm techo: 127 mm retaguardia: 229 mm • Cubiertas: 89 mm • Torre de mando: 292 mm | |
| Armamento |
• 8 cañones calibre 406 mm/45 • 20 cañones calibre 127 mm/51 • 8 cañones calibre 76 mm/23 | |
| Propulsión |
• 4 turbinas de vapor • 4 hélices | |
| Velocidad | 21 nudos (39 km/h) | |
| Tripulación | 1354 oficiales y marinos | |
El USS Washington (BB-47), un acorazado clase Colorado, fue la segunda embarcación de la Armada de los Estados Unidos en ser bautizada en honor al estado de Washington. Su quilla fue colocada el 30 de junio de 1919 en Camden, Nueva Jersey, en el astillero de la New York Shipbuilding Corporation. Fue botado el 1 de septiembre de 1921, bautizado por Jean Summers, hija del congresista de Washington, John Summers.
El 8 de febrero de 1922, dos días después de la firma del tratado naval de Washington para la limitación de armamento naval, fueron cesados todos los trabajos de su construcción, que llevaban un 75.9% completados. Fue hundido como blanco de artillería el 26 de noviembre de 1924, por los acorazados New York y Texas.[1][2]
En 1916, se completó el trabajo de diseño para la próxima clase de acorazados que serían construidos para la Armada de los Estados Unidos, a partir de 1917. Estas embarcaciones eran copias directas de la clase anterior Tennessee, con la excepción de su batería principal, que aumentó de doce cañones de 356 mm, a ocho cañones de 406 mm. La clase Colorado resultó ser la última clase de acorazados completada del tipo estándar.[3]
El Washington tenía una eslora de 190 m, una manga de 29.7 m, y un calado de 9.3 m. Tenía un desplazamiento estándar de 32 693 toneladas largas, y de 33 590 a máxima capacidad. Era impulsado por cuatro motores turbo-eléctricos a vapor General Electric, alimentados por ocho calderas Babcock & Wilcox, con una potencia de 28 900 caballos de fuerza (21 600 kW), que generaban una velocidad máxima de 21 nudos (39 km/h). Tenía una autonomía de crucero de 8000 millas náuticas (15 000 km) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h), pero contaba con un espacio adicional para combustible que podía usarse en tiempos de guerra, que incrementaba su autonomía a 21 100 mn (39 100 km). Su tripulación consistía en 1305 oficiales y soldados.[4][5]
Estaba armado con una batería principal de ocho cañones calibre 406 mm/45 serie 1 en cuatro torretas dobles en la línea central, dos en la proa y dos en la popa en pares de súperfuego. La batería secundaria consistía en dieciséis cañones calibre 127 mm/51, montados individualmente en casamatas agrupadas en la superestructura a mitad de la embarcación. Contaba con una batería antiaérea de ocho cañones calibre 76 mm/50 en montajes individuales de ángulo alto. Como estándar en los buques capitales de ese período, tenía dos tubos lanzatorpedos de 533 mm montados en su casco debajo de la línea de flotación, uno en cada costado.
Su cinturón blindado era de 203 a 343 mm de grosor, mientras que su cubierta blindada principal era de 89 mm de grosor. Las torretas de su batería principal tenían frentes de 457 mm, y 330 mm en las barbetas. Su torre de mando tenía costados de 406 mm.[4][5]
