Unidad de control de transmisión
Una unidad de control de transmisión, es un tipo de centralita electrónica que se utiliza para gestionar la transmisión automática de un vehículo. Se emplean sistemas similares en las transmisiones semiautomáticas para regular únicamente el accionamiento del embrague. Una transmisión automática moderna, generalmente recibe información de una serie de sensores que registran diversos parámetros del funcionamiento del vehículo, así como los datos proporcionados por la centralita electrónica del motor, con el fin de calcular cómo y cuándo cambiar de marcha para obtener un rendimiento óptimo, minimizar el consumo de combustible y adecuar el comportamiento del vehículo a la forma de conducción deseada.
From Wikipedia, the free encyclopedia
Una unidad de control de transmisión (también conocida por las siglas TCU, de su denominación en inglés Transmission Control Unit), es un tipo de centralita electrónica que se utiliza para gestionar la transmisión automática de un vehículo. Se emplean sistemas similares en las transmisiones semiautomáticas para regular únicamente el accionamiento del embrague. Una transmisión automática moderna, generalmente recibe información de una serie de sensores que registran diversos parámetros del funcionamiento del vehículo, así como los datos proporcionados por la centralita electrónica del motor, con el fin de calcular cómo y cuándo cambiar de marcha para obtener un rendimiento óptimo, minimizar el consumo de combustible y adecuar el comportamiento del vehículo a la forma de conducción deseada.[1]
Los sistemas de gestión automática de las transmisiones utilizadas en los automóviles pasaron de ser sistemas puramente hidromecánicos a convertirse en controles electrónicos a partir de finales de la década de 1980.[2] Desde entonces, su desarrollo ha sido constante, permitiendo lograr grandes avances en los últimos años que han supuesto la drástica reducción del peso y del volumen de los elementos de control.[3]
