Vehículo Blindado Multipropósito
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El Vehículo Blindado Multipropósito (en inglés Armored Multi-Purpose Vehicle, AMPV) es un programa del Ejército de Estados Unidos para reemplazar la familia de vehículos de transporte blindado de personal M113.[1] Es un subproyecto del programa Vehículo de Combate de Siguiente Generación (Next Generation Combat Vehicle).
En 2014 el Ejército de EE. UU. seleccionó la propuesta de BAE Systems de una variante sin torreta del vehículo de combate de infantería Bradley para reemplazar los más de 2.800 M113 en servicio.[2]
En 2022 había planeadas cinco variantes: M1283 Propósito General (522 planificados), M1284 Vehículo de Evacuación Médica (790 planificados), M1285 Vehículo de Tratamiento Médico (216 planificados), M1286 Comando de Misión (993 planificados) y M1287 Vehículo Portador de Mortero (386 planificados).[3] En 2015 estaba programada la entrega de 2.897 vehículos con un coste total de 10.723 miles de millones de dólares, esto es 3,7 millones de dólares por vehículo.[4]
El primer prototipo estaba listo en diciembre de 2016,[5] y los vehículos empezaron a salir en septiembre de 2020.[6]
El M113 ha estado en servicio desde principios de la década de 1960 y, si bien puede asumir varios roles, ha demostrado ser demasiado vulnerable para el combate. En la década de 1980, el M2 Bradley reemplazó al M113 en la función de transporte de primera línea, moviéndolo a funciones de retaguardia. En la Guerra de Irak, las tácticas de guerra urbana derrotaron al M113, lo que llevó a que fuera reemplazado casi por completo en servicio activo por vehículos MRAP. Los MRAP fueron útiles en las carreteras de Irak, pero tienen menos capacidad de carga útil y un peor rendimiento todoterreno. El AMPV tiene como objetivo encontrar un vehículo más versátil y móvil contra una amplia gama de adversarios teniendo una movilidad todoterreno comparable a los tanques Bradley y M1 Abrams.[1]
Algunos informes sugirieron que el programa AMPV estaba siendo favorecido por encima del programa de Vehículos de Combate Terrestre (Ground Combat Vehicle, GCV). Si bien la adquisición de la flota de AMPV costaría más de 5 mil millones de dólares, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental estima que la flota de GCV costaría 37 mil millones de dólares. En abril de 2013, la Oficina de Presupuesto del Congreso dijo que el AMPV sería una mejor compra porque los analistas han afirmado que los vehículos que el programa GCV está programado para reemplazar no deberían ser los primeros. El vehículo de combate de infantería GCV reemplazaría 61 vehículos de combate de infantería M2 Bradley en cada brigada de combate blindada, lo que representa el 18 por ciento de los 346 vehículos de combate blindados en cada brigada blindada.[7]
Un informe del Servicio de Investigación del Congreso del 24 de septiembre de 2013 sugirió que, dadas las limitaciones presupuestarias, el programa GCV podía ser poco realista y que una discusión potencial podría centrarse en una decisión del Ejército de reemplazar el GCV por el AMPV como principal prioridad de adquisición de vehículos de combate terrestre.[7] La propuesta de presupuesto del Ejército para el año fiscal 2015 sugirió cancelar el programa GCV y transferir fondos al AMPV con el fin de que fuese el programa de vehículos prioritarios del servicio.[8][9]
Para mantener bajos los costos de desarrollo, el Ejército requiere que el vehículo tenga un diseño comercial listo para usar que pueda mejorarse gradualmente. El vehículo tendría nuevas tecnologías que incluyen electrónica, redes y equipos de comunicaciones agregados a la plataforma a medida que estén disponibles más adelante. Si el AMPV puede incorporar comunicaciones por satélite más nuevas a medida que se desarrollan, podrían vincularse a otros vehículos terrestres que normalmente requerirían una revisión completa de los subsistemas para nuevos equipos después de una cierta cantidad de años.[10] El requisito de coste de mantenimiento operativo del AMPV es de hasta 90 dólares por milla, en comparación con los 58 dólares por milla del M113.[11]
