Vitali Saveliev
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| Vitali Saveliev | ||
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 Vice primer ministro de transporte Actualmente en el cargo | ||
| Desde el 14 de mayo de 2024 | ||
| Presidente | Vladímir Putin | |
| Primer ministro | Mijaíl Mishustin | |
| Predecesor | Puesto creado | |
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 Ministro de Transporte de Rusia | ||
| 10 de noviembre de 2020-14 de mayo de 2024 | ||
| Presidente | Vladímir Putin | |
| Primer ministro | Mijaíl Mishustin | |
| Predecesor | Yevgueni Dietrich | |
| Sucesor | Román Starovoit | |
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 Viceministro de Desarrollo Económico y Comercio de Rusia | ||
| 2004-2007 | ||
| Presidente | Vladímir Putin | |
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| Información personal | ||
| Nombre completo | Vitali Gennadievich Saveliev | |
| Nombre nativo | Вита́лий Генна́дьевич Саве́льев | |
| Nacimiento |
18 de enero de 1954 (71 años) Taskent, RSS de Uzbekistán (Unión Soviética) | |
| Nacionalidad | Soviética (1954-1991) y rusa (desde 1992) | |
| Educación | ||
| Educación |
Licenciatura en ingeniería mecánica para la construcción y máquinas y equipos viales Doctorado en economía | |
| Educado en |
Instituto Politécnico de Leningrado Instituto de Ingeniería y Economía de Leningrado (PhD) | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Empresario y político | |
| Años activo | 1999-presente | |
| Partido político | Rusia Unida | |
| Afiliaciones | Aeroflot | |
| Distinciones | Véase Condecoraciones | |
Vitali Gennadievich Saveliev (en ruso: Вита́лий Генна́дьевич Саве́льев; Taskent, Unión Soviética, 18 de enero de 1954) es un empresario y político ruso que desde el 14 de mayo de 2024 se desempeña como vice primer ministro de transporte.[1] Anteriormente fue ministro de Transporte desde noviembre de 2020 hasta mayo de 2024[2] y, de 2009 a 2020, trabajó como presidente y director ejecutivo (CEO) de Aeroflot, la aerolínea más grande de Rusia.[3]
Ministro de Transporte
Vitali Saveliev nació el 18 de enero de 1954 en Taskent capital de la RSS de Uzbekistán (Unión Soviética).[4] En 1977, se graduó en el Departamento de Mecánica e Ingeniería del Instituto Politécnico de Leningrado con un grado en ingeniería mecánica para la construcción y máquinas y equipos viales. En 1986 obtuvo un doctorado en economía en el Instituto de Ingeniería y Economía de Leningrado.[3][5]
Entre 1977 y 1984, trabajó en el Ministerio de Energía de la URSS, en la construcción de la central hidroeléctrica de Sayano-Shushenskaya; durante ese período, fue ascendido de ingeniero de mantenimiento a diseñador jefe en una de las unidades de KrasnoyarskGESstroi.[3] Entre 1984 y 1987, asumió el puesto de Subdirector del Sevzapmetallurgmontazh All-Union Trust del Ministerio de Montaje y Obras Especiales de Construcción de la Unión Soviética y, en 1987, director adjunto de la Dirección General de GlavLeningradEngStroy. Entre 1987 y 1989, fue jefe adjunto de la Dirección Principal del Departamento de Ingeniería y Construcción del Comité Ejecutivo de la ciudad de Leningrado.[3]
En 1989, fue nombrado presidente de Russian-American DialogInvest JV, presidente de la junta ejecutiva de Rossiya Bank en 1993. y presidente de la Junta Ejecutiva de Menatep en 1995. Entre 2001 y 2002, fue vicepresidente de la Junta Ejecutiva de Gazprom.[3]
Además entre 2001 y 2009 ejerció los siguientes puestosː
- 2001-presenteː miembro del Consejo de la Asociación de Bancos Rusos.
- 2002-2004: vicepresidente del Gros United Company.
- 2004-2007ː viceministro de Desarrollo Económico y Comercio (actualmente Ministerio de Desarrollo Económico).
- 2007-2009ː primer vicepresidente de AFK Sistema.
- 2009-2020ː director general de Aeroflot.[6]
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En 2010, el presidente ruso, Vladímir Putin, encargó a Vitali Saveliev que transformara Aeroflot en el primer grupo de aerolíneas de pleno derecho de Rusia. Muchas aerolíneas regionales se fusionaron con Aeroflot.[7] En 2013, convirtió a Aeroflot en el patrocinador principal del equipo de fútbol británico Manchester United.[8] Presentó la nueva aerolínea de bajo costo de Aeroflot, Pobeda, en 2014 y contribuyó activamente a modificar el código de aviación de Rusia para favorecer el desarrollo de las actividades de las aerolíneas.[7] En junio de 2017, anunció que el 40% de la flota de Aeroflot estaría compuesta por aviones domésticos (incluidos aviones Irkut).[9] Entre 2009 y 2017, el número de pasajeros transportados por Aeroflot creció de 8,9 millones a 50,1 millones. En agosto de 2018 fue reelegido director general de Aeroflot.[7]
El 6 de febrero de 2016, fue elegido miembro del órgano de gobierno del partido Rusia Unida: el Consejo Supremo.
En 2018, Estados Unidos agregó a Saveliev en su «Lista del Kremlin», no se trata de una lista de sancionados, sino una forma de identificar a los principales agentes económicos de Rusia.[10] En mayo de 2022, el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos lo sancionó de conformidad con la Orden Ejecutiva 14024 como miembro del Gobierno de la Federación de Rusia.[11]
El 9 de noviembre de 2020, el primer ministro Mijaíl Mishustin nominó a Saveliev para el cargo de ministro de Transporte tras la dimisión de Yevgueni Dietrich.[12] El 10 de noviembre, la candidatura de Saveliev fue aprobada por la Duma estatal y ese mismo día, el presidente Vladímir Putin firmó un decreto por el que se le nombraba para el cargo de ministro.[13]
El 17 de mayo de 2023, Saveliev y su homólogo el ministro iraní de Carreteras y Desarrollo Urbano, Mehrdad Bazrpash, firmaron un acuerdo para la construcción de una línea ferroviaria de 162 kilómetros que se extenderá a lo largo de la costa del Mar Caspio a través de Azerbaiyán. La línea será parte del conocido como Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur, una ruta de trasporte combinada por carretera, ferrocarril y mar de 7200 kilómetros destinada a transportar mercancías desde Rusia a través de Asia Central hasta la India y que según las autoridades rusas servirá como alternativa al congestionado canal de Suez.[14]
Vida personal
Saveliev fue boxeador y alcanzó el grado de Candidato a Maestro del Deporte de la URSS. Está casado y tiene dos hijos y una hija.[15]
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