Volkswagen Eos
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| Volkswagen Eos | ||
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Grupo Volkswagen | |
| Fabricante | Volkswagen | |
| Período | 2006-2014 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo (C) | |
| Carrocerías | Cabriolet de 2 puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4407 mm (173,5 plg) | |
| Anchura | 1791 mm (70,5 plg) | |
| Altura | 1430 a 1445 mm (56,3 a 56,9 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2580 mm (101,6 plg) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
4 en línea de 1.4 a 2.0 L VR6 a 15° de 3.2 a 3.6 L | |
| Potencia | 115 a 260 CV (113 a 256 HP) (85 a 191 kW) | |
| Par motor | 155 a 350 N·m (114 a 258 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Manual o automática de 6 velocidades | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 250 km/h (155 mph) | |
| Aceleración | De 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 6.9 segundos | |
| Consumo | 9,2 L/100 km (10,9 km/L; 25,6 mpgAm) (combinado) | |
El Volkswagen Eos es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Volkswagen desde el año 2006 hasta el año 2014. Se podría decir que es el sucesor del Volkswagen Golf V Cabrio, pero en realidad es el sucesor del Volkswagen Corrado,[cita requerida] ya que es el primer coupe de techo rígido desde 1995 que se dejó de comerciar, el Corrado.
Además cabe reseñar, que es el único coupe cabrio de todo el grupo VW y no se prevé que esa situación vaya a cambiar ya que la tendencia volvió a principios de 2010 al techo de lona en casi todas las marcas,[cita requerida] dejándose de fabricar los CC.
El Eos conserva la distancia entre ejes de un Golf V, sin embargo el eje posterior lo heredó del Volkswagen Passat 3C con código digo de chasis PQ46 derivado también del PQ35 del Golf V
El diseño del tablero es único, aunque posteriormente se utilizó en 2008 para la fabricación del VW scirocco al igual que la base de su chasis.[cita requerida]
El Eos sufrió un gran reestyling exterior en 2011, al igual que el VW passat. Además de pequeños cambios en el interior en 2010 para actualizarse estéticamente al Golf mk6 y en 2013 para hacerlo con el mk7.
Los cambios en el interior se limitan a infoentretenimiento, volante, pomo, cuadro, módulo del climatizador y algunos conmutadores como los de los elevalunas o retrovisores.[cita requerida]
A lo largo de los años también se actualizaron diversos módulos con más capacidad permitiendo activar algunas funciones ocultas
El Eos llegó a convivir dentro de VW con el Golf V, Golf VI, Golf VI cabrio, Golf VII, Scirocco y Beetle produciéndose desde 2006 hasta 2014
Pese a estar tantos años a la venta no tuvo gran aceptación debido a su alto precio, en el año 2007 en España un Eos TFSI DSG de 2.0 L con 200 CV (197 HP; 147 kW) y el mismo nivel de equipamiento que un Golf mkV R32 DSG costaba 500€ más que este último, en su versión de 3 puertas. 42 590 €
El nombre del modelo se proviene de Eos, la diosa de la madrugada y el viento según la mitología griega
El Eos es un cuatro plazas con motor delantero transversal, tracción delantera y transmisión de seis velocidades, sea manual o automática. A diferencia del Golf Cabrio, el Eos es un modelo independiente dentro de la gama de Volkswagen y tiene un diseño diferenciado con respecto al Golf. Comparte la plataforma y los componentes del Passat V. Sin embargo, la distancia entre ejes coincide con la del Golf y el Volkswagen Jetta actuales.
A su vez, la capota plegable no está hecha de lona, como el Golf Cabrio, sino de metal y vidrio. Está compuesto por cinco piezas, la cual tarda 25 segundos en plegarse en la cajuela. El techo es un diseño de OASys, subsidiaria de Webasto Alemania y que también lo construye.
Este techo desde el origen, presenta graves problemas de filtraciones de agua, que si bien minimizaron todavía siguen presentes en los modelos actuales.
