Volvo P1800
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Inglaterra: West Bromwich (Jensen Motors 1961–62)
Suecia: Torslanda (1963–1973)- Suecia: Gotemburgo (1963–1973)
| Volvo P1800 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Volvo Cars | |
| Diseñador | Pelle Petterson | |
| Fábricas |
| |
| Producción | 47 492 unidades | |
| Período | 1961-1973 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo (S) | |
| Carrocerías | Cupé o shooting brake de 2 puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4350-4400 / 1700 / 1280-1285 / 2450 mm | |
| Longitud | 4350 milímetros | |
| Anchura | 1700 milímetros | |
| Peso | 1130 a 1175 kg (2491 a 2590 libras) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Volvo Amazon | |
| Predecesor | Volvo P1900 | |
| Sucesor |
Volvo 480 (1800ES) Volvo Concept Coupe (espiritual) | |
| Sitio web | Página oficial | |
El Volvo P1800 es un automóvil deportivo producido por el fabricante sueco Volvo Cars entre 1961 y 1973. Se trata de un dos puertas para dos pasajeros, con motor delantero y tracción trasera, en versión cupé (1961-73) o shooting brake (1972-73).[1][2][3]
El P1800 era más un gran turismo que un deportivo antes de que se mejorara su velocidad punta, haciéndose famoso a través de su aparición como coche principal, conducido por Roger Moore, en la serie de televisión El Santo, emitida entre 1962 y 1969. Ese P1800 había sido diseñado por Pietro Frua y tenía una mecánica derivada del Volvo Amazon 122.
En 1998, el P1800 fue certificado como "el primer vehículo privado con mayor kilometraje conducido por su propietario original en servicio no comercial" — habiendo superado los tres millones de millas, con alrededor de 4 800 000 km (2 982 600 millas) en 2013.[4]
| Modelo | P1800 | 1800S | 1800E | |
|---|---|---|---|---|
| Año de construcción | 1961–1963 | 1963–1968 | 1968–1969 | 1969–1972 |
| Cilindrada | 1780 cm³ (1,8 L; 108,6 plg³) | 1986 cm³ (2 L; 121,2 plg³) | ||
| Potencia máxima | 66 kW (90 CV) | 71 kW (97 CV) | 77 kW (105 CV) | 91 kW (124 CV) |
| Velocidad máxima | 170 km/h (106 mph) | 175 km/h (109 mph) | 180 km/h (112 mph) | 190 km/h (118 mph) |
Producción
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En total se fabricaron 47 492 unidades del P1800 y 1800. La repartición según sus versiones es la siguiente:
- P 1800 (1961-1963): 6000 unidades
- 1800 S (1963): 2001 unidades
- 1800 S (1964): 4500 unidades
- 1800 S (1965): 4000 unidades
- 1800 S (1966): 4500 unidades
- 1800 S (1967): 400 unidades
- 1800 S (1968): 2800 unidades
- 1800 S (1969): 1693 unidades
- 1800 E (1970): 2799 unidades
- 1800 E (1971): 4750 unidades
- 1800 E (1972): 1872 unidades
- 1800 ES (1972): 3070 unidades
- 1800 ES (1973): 5007 unidades
