Vuelo 1611 de Air France
El vuelo 1611 de Air France fue un Sud Aviation SE-210 Caravelle III en ruta desde la isla de Córcega a Niza, Francia, el 11 de septiembre de 1968 cuando se estrelló en el Mar Mediterráneo frente a Niza, matando a las 95 personas a bordo. Según el informe oficial, no hubo supervivientes. El accidente, hasta la fecha, es el que cuenta con mayor número de muertos en accidente aéreo en el Mar Mediterráneo. Un programa de radio emitido por la BBC Radio 4 el 26 de noviembre de 2007 adelantó la teoría de que el accidente fue el resultado de un ataque con misiles o una bomba, y que la verdadera causa ha sido ocultada por el gobierno francés en virtud de las leyes de secreto.
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| Vuelo 1611 de Air France | ||
|---|---|---|
 Una Caravelle similar a la que se estrelló. | ||
| Fecha | 11 de septiembre de 1968 | |
| Causa | Pérdida de control tras incendio en cabina trasera de origen incierto, presuntamente derribado por misiles. | |
| Lugar | Mar Mediterráneo | |
| Coordenadas | 43°17′07″N 7°13′25″E / 43.28527778, 7.22361111 | |
| Origen | Aeropuerto de Ajaccio-Napoleón Bonaparte | |
| Destino | Aeropuerto Internacional de Niza-Costa Azul | |
| Fallecidos | 95 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Sud Aviation Caravelle | |
| Operador | Air France | |
| Pasajeros | 89 | |
| Tripulación | 6 | |
| Supervivientes | 0 | |
El vuelo 1611 de Air France fue un Sud Aviation SE-210 Caravelle III en ruta desde la isla de Córcega a Niza, Francia, el 11 de septiembre de 1968 cuando se estrelló en el Mar Mediterráneo frente a Niza, matando a las 95 personas a bordo. Según el informe oficial, no hubo supervivientes. El accidente, hasta la fecha, es el que cuenta con mayor número de muertos en accidente aéreo en el Mar Mediterráneo.
Un programa de radio emitido por la BBC Radio 4 el 26 de noviembre de 2007 adelantó la teoría de que el accidente fue el resultado de un ataque con misiles o una bomba, y que la verdadera causa ha sido ocultada por el gobierno francés en virtud de las leyes de secreto.
En diciembre de 1972, la junta de investigación del ministerio de transporte francés publicó su informe oficial.[1] El informe supuso que la pérdida de la aeronave había sido causada por un incendio en el baño de pasajeros causado por un calentador de agua defectuoso o por un cigarrillo desechado en un contenedor de basura. Este rechazó la sugerencia de cualquier ataque con misiles, basando sus conclusiones en el tiempo de supervivencia de la aeronave después del informe inicial del piloto al control de tráfico aéreo de un incendio a bordo, el examen de los restos recuperados del lecho marino, el conocimiento de un incendio accidental similar en otro Sud Aviation Caravelle, y la declaración del Ministerio de Defensa francés de que no había naves de superficie en la zona capaces de lanzar misiles.
Entre los muertos estaba el general francés René Cogny.
