Vuelo 185 de Harmony Jets
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| Vuelo 185 de Harmony Jets | ||
|---|---|---|
_@_HEL,_July_2025.jpg) 9H-DFS, la aeronave involucrada en el accidente, fotografiada en 2025 | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 23 de diciembre de 2025 | |
| Lugar | Haymana, Provincia de Ankara | |
| Coordenadas | 39°24′54″N 32°27′58″E / 39.415, 32.466111111111 | |
| Origen | Aeropuerto Esenboğa de Ankara | |
| Destino | Aeropuerto Internacional Mitiga | |
| Fallecidos | 8 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Dassault Falcon 50 | |
| Operador | Harmony Jets | |
| Registro | 9H-DFS | |
| Pasajeros | 5 | |
| Tripulación | 3 | |
| Supervivientes | 0 | |
El vuelo 185 de Harmony Jets era un vuelo chárter del Aeropuerto Esenboğa de Ankara al Aeropuerto Internacional de Mitiga. El 23 de diciembre de 2025, un Dassault Falcon 50 se estrelló poco después del despegue. El avión transportaba al jefe del Ejército Libio, Mohammed Ali Ahmed al-Haddad, tres tripulantes y cuatro pasajeros más.[1][2] Todos los pasajeros y la tripulación fallecieron.
El avión involucrado era un Dassault Falcon 50 de 37 años de antigüedad, arrendado y operado por Harmony Jets y registrado en Malta,[3] con número de serie 185.[2]
Pasajeros y tripulación
El avión transportaba a funcionarios que regresaban de un viaje a Ankara para discutir la cooperación en materia de seguridad entre Libia y Turquía. Los cinco pasajeros fueron identificados como el jefe del Ejército Libio, Mohammed Ali Ahmed al-Haddad; el jefe del estado mayor de las Fuerzas Terrestres, Al-Fitouri Gharibil; el director de la autoridad de fabricación militar, Mahmoud Al-Qatawi; el asesor de Al-Haddad, Muhammad Al-Asawi Diab; y el fotógrafo militar, Muhammad Omar Ahmed Mahjoub.[3] La tripulación del avión estaba compuesta por 2 tripulantes de vuelo y 1 azafata.[1][2]
Accidente
El avión despegó del Aeropuerto Esenboğa de Ankara a las 17:17 GMT, rumbo al Aeropuerto Internacional de Mitiga en Trípoli, Libia. A las 17:32, dejó de ascender a 32,475 pies (9,898 metros). Un minuto después, el código del transpondedor se cambió a squawk 7700 (emergencia) y la tripulación informó al control de tráfico aéreo (ATC) de una falla eléctrica.[2] La tripulación solicitó un aterrizaje de emergencia y fue redirigida de regreso al aeropuerto de Esenboğa, donde comenzaron los preparativos para el aterrizaje. Tres minutos después, la aeronave comenzó a descender antes de perder la señal con el ATC a las 17:41 cerca de la aldea de Babayakup, aproximadamente a dos kilómetros al sur de Haymana. Una supuesta explosión fue captada por las cámaras de seguridad. Las autoridades descubrieron restos cerca de la aldea de Kesikkavak, en el distrito de Haymana.[3][2]
