Vuelo 965 de Air Wisconsin
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Vuelo 965 de Air Wisconsin | ||
|---|---|---|
 Aeronave similar a la del accidente | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 12 de junio de 1980 | |
| Causa | Pérdida de control, fallo en los motores | |
| Resultado | Aeronave destruida | |
| Coordenadas | 41°22′55″N 96°20′42″O / 41.3819, -96.345 | |
| Origen | Aeropuerto regional del condado de Outagamie | |
| Destino | Aeropuerto Internacional de Mineápolis-Saint Paul | |
| Fallecidos | 13 | |
| Heridos | 2 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Fairchild Swearingen Metroliner | |
| Operador | Air Wisconsin | |
| Registro | N650S | |
| Pasajeros | 13 | |
| Tripulación | 2 | |
| Supervivientes | 2 | |
El Vuelo 965 de Air Wisconsin con matrícula N650S fue un vuelo operado por Air Wisconsin que se estrelló cerca de Valley, Nebraska, el 12 de junio de 1980. El accidente fue causado por malas condiciones climáticas que hicieron que los motores fallaran y se perdiera el control de la aeronave.[1]
El avión que operaba el Vuelo 965, un Fairchild Swearingen Metroliner , salió del Aeropuerto Regional del Condado de Outagamie en un vuelo de una escala al Aeropuerto Municipal de Lincoln a las 12:45 el 12 de junio de 1980. El vuelo se detuvo en Aeropuerto Internacional de Mineápolis-Saint Paul.[1]
Mientras estaba en ruta el vuelo 965 se estaba acercándose a su destino, la aeronave experimentó turbulencias severas y fue autorizada a altitudes cada vez más bajas en un intento de evitar las turbulencias. Durante el descenso, la aeronave entró en una región de fuertes precipitaciones, lo que provocó que ambos motores se apagaran debido a los niveles muy altos de ingestión de agua. La tripulación logró volver a encender ambos motores, los pilotos perdieron el control y la aeronave impactó contra el suelo.[1] La aeronave golpeó contra el suelo con un ligero nivel de cabina hacia abajo y una actitud de ala derecha baja, rebotó y luego golpeó contra el suelo por segunda vez, deslizándose por el suelo y deteniéndose invertida. Tanto la tripulación como once de los trece pasajeros murieron en el accidente.
Aeronave
La aeronave accidentada, era un turbohélice Fairchild Swearingen Metroliner había volado un total de 8055 horas y había volado por primera vez en 1976. No se informaron fallas de la aeronave ni de sus sistemas antes del accidente, o descubiertas por la investigación del equipo.[2]
