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Wacker Drive
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Wacker Drive es una calle de varios niveles de Chicago (Illinois, Estados Unidos), que discurre por el Chicago Loop recorriendo la orilla sur del brazo principal del río Chicago y la orilla este del brazo sur.[2] La mayor parte de la calle tiene dos niveles: el nivel superior (Upper Wacker Drive) soporta el tráfico rodado ordinario, mientras el nivel inferior (Lower Wacker Drive) acomoda a vehículos de servicio, incluidos los camiones de reparto y recogida de basura.
Water Street
River Street
Nivel inferior: Ida B. Wells Drive, cerca de Wells Street (220 Oeste con 400 Sur)
| Wacker Drive | ||
|---|---|---|
| Chicago, Estados Unidos | ||
,_Michigan-Wacker_Historic_District_-_"_Wacker_drive_"_(4824641365).jpg) El nivel superior de Wacker Drive, mirando hacia el oeste desde Michigan Avenue. | ||
| Datos de la ruta | ||
| Nombre anterior |
Market Street Water Street River Street | |
| Inauguración | 1926 | |
| Longitud | 3.5 km[1] | |
| Orientación | ||
| • Sur |
Nivel superior: intersección de Franklin Street con Harrison Street (360 Oeste con 424 Sur) Nivel inferior: Ida B. Wells Drive, cerca de Wells Street (220 Oeste con 400 Sur) | |
| • Este |
 | |
| Ubicación | 41°53′13″N 87°37′39″O | |
Debido a que la calle sigue el recorrido curvo del río Chicago, el nivel inferior de Wacker Drive es la única calle de la ciudad que tiene tanto direcciones norte–sur como este–oeste.[A] En algunas secciones hay un tercer nivel por debajo del nivel inferior, denominado a veces Lower Lower Wacker Drive o Sub-Lower Wacker Drive. Este nivel se usa principalmente para operaciones de remolque e incautación de vehículos, el acceso a las redes de servicios públicos y el mantenimiento de las vías férreas.
Wacker Drive debe su nombre a Charles H. Wacker, un empresario y urbanista de Chicago de principios del siglo xx.
Historia
En 1909, los arquitectos Daniel Burnham y Edward H. Bennett elaboraron el Plan de Chicago, encargado por el Commercial Club of Chicago, para unificar el urbanismo de la ciudad y contribuir a su embellecimiento. Una parte importante de este plan era la mejora del flujo del tráfico en Chicago. Entre sus numerosas recomendaciones estaba crear una calle de dos niveles a lo largo del río para aliviar la congestión en River Street y Rush Street, por donde cruzaba el río Chicago la mitad del tráfico norte–sur de la ciudad. Charles H. Wacker, presidente de la Chicago Plan Commission, impulsó la idea.
La calle original fue completada en 1926, en sustitución de South Water Street y River Street, con un coste de 8 millones de dólares. Tenía dos niveles y fue dedicada a Charles Wacker. La sección de 1926 se extendía desde Lake Street hasta Michigan Avenue. Esta última calle también fue reconstruida con dos niveles.
Entre 1948 y 1954 se construyó una prolongación al sur hasta Congress Parkway (actualmente, Ida B. Wells Drive) y Harrison Street, en sustitución de Market Street y las vías elevadas del Metro de Chicago.[3] En 1963 y 1975 se construyeron prolongaciones hacia el este, la última de las cuales hizo que la calle alcanzara el Lake Shore Drive, y un nuevo nivel inferior que empezaba en Stetson Avenue. En esa época, el Lake Shore Drive tenía una curva en S junto al río, que discurría por el espacio ocupado actualmente por Wacker Drive entre el Field Boulevard y el actual Lake Shore Drive. Esta curva en S estaba en un viaducto sobre la playa de maniobras del Illinois Central Railroad, a la altura del nivel superior de Wacker Drive, mientras los niveles intermedio e inferior terminaban en ese punto. El trazado actual del Lake Shore Drive fue completado en 1986 y al año siguiente el nivel inferior de Wacker Drive fue prolongado hasta alcanzar este nuevo trazado. Las rampas que conectan el nivel superior con el inferior ya se habían construido, y actualmente el nivel superior sigue terminando donde terminaba en el antiguo trazado del Lake Shore Drive.
Entre 2001 y 2002, Wacker Drive fue rediseñado y reconstruido entre Michigan Avenue y Lake Street. La cubierta superior original estaba en mal estado y la calle no satisfacía los estándares modernos de anchura y gálibo. Se utilizó un sistema desarrollado a tal efecto de hormigón armado postesado de alto rendimiento vertido en obra y se esperaba que la nueva cubierta tuviera una vida útil de entre setenta y cinco y cien años.[4] Los paseos junto al río pretendían que la calle fuera más caminable, mientras la restauración de los elementos históricos de caliza y las réplicas de farolas de época evocan el aspecto original del paseo en 1926. Este proyecto, que duró veinte meses y costó 200 millones de dólares, fue completado en el plazo y dentro del presupuesto previsto.[5]
En la primavera de 2010 empezaron las obras para reconstruir la sección norte–sur de Wacker Drive, desde Randolph Street hasta Congress Parkway, incluidos los niveles superior e inferior. Esto es una continuación del proyecto Revive Wacker Drive iniciado en 2001.
Wacker Drive es la única calle que se cruza tanto con State Street (la línea divisoria este–oeste) como con Madison Street (la línea divisoria norte–sur), aunque el Lake Shore Drive y LaSalle Street/Drive también cruzan ambas líneas divisorias.[B]
En abril de 2014, el Consejo Estadounidense de Empresas de Ingeniería concedió al proyecto de reconstrucción de Wacker Drive y Congress Parkway su Grand Conceptor Award. El equipo del proyecto fue liderado por TranSystems e incluía obras de mejora de calzada, puente y túnel. El proyecto implicó una compleja planificación para permitir que 135 000 vehículos y 150 000 peatones siguieran moviéndose por la zona de obras cada día.[6]
Intersecciones
Las siguientes calles se cruzan con el nivel superior de Wacker Drive, de sur a norte y de oeste a este. No se incluyen la mayor parte de calles del nivel superior que terminan en Wacker Drive y en las que solo está permitido girar a la derecha.
| condado | Ubicación | Milla | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Cook | Chicago | 0.0 | Harrison Street (600 Sur) / Franklin Street (300 Oeste) | Término meridional, sin acceso al nivel superior de Wacker Drive en dirección norte |
| 0.2 | Ida B. Wells Drive | Entrada solo en dirección norte | ||
| 0.2 | Van Buren Street (400 Sur) | |||
| 0.3 | Jackson Boulevard (300 Sur) | |||
| 0.4 | Adams Street (200 Sur) | |||
| 0.5 | Monroe Street (100 Sur) | La intersección es con el nivel superior de Wacker Drive y antiguamente tenía entradas y salidas a y desde el nivel inferior de Wacker Drive en dirección norte y sur. Actualmente, solo tiene una entrada al nivel inferior en dirección norte. | ||
| 0.5 | Madison Street (1 Norte/Sur) | |||
| 0.6 | Washington Street (100 Norte) | |||
| 0.7 | Randolph Street (150 Norte) | |||
| 0.8 | Lake Street | Sin acceso a Lake Street hacia el oeste desde el nivel superior de Wacker Drive en dirección norte | ||
| 0.9 | Franklin Street (300 Oeste) | |||
| 1.0 | Wells Street | |||
| 1.1 | LaSalle Street (140 Oeste) | |||
| 1.2 | Clark Street (100 Oeste) | |||
| 1.2 | Dearborn Street (36 Oeste) | |||
| 1.3 | State Street (0 Este/Oeste) | |||
| 1.3 | Wacker Place | Salida solo en dirección este | ||
| 1.4 | Wabash Avenue (44 Este) | |||
| 1.5 | Michigan Avenue (100 Este) | Sin acceso al nivel superior de Wacker Drive desde Michigan Street en dirección norte | ||
| 1.6 | Stetson Avenue | |||
| 1.7 | Stetson Avenue | |||
| 1.7 | Columbus Drive | |||
| 1.9 | St. Regis Chicago | Término oriental | ||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi color #d3d3d3 Cerrada/Antigua • color #ddffdd Terminal concurrente • color #ffdddd Acceso incompleto • color #ffdead Propuesta/Sin abrir | ||||
Las siguientes calles se cruzan con el nivel inferior de Wacker Drive, de sur a norte y de oeste a este.
| condado | Ubicación | Milla | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Cook | Chicago | 0.0 | Harrison Street (600 Sur) / Franklin Street (300 Oeste) | Término sur |
| 0.1 | Ida B. Wells Drive | Entrada en dirección norte y salida en dirección sur | ||
| 0.9 | Post Place | |||
| 1.2 | Garvey Court | |||
| 1.3 | Wacker Place | Salida solo en dirección este | ||
| 1.5 | Michigan Avenue (100 Este) | |||
| 1.5 | Beaubien Court | Entrada y salida solo en dirección este | ||
| 1.6 | Stetson Avenue | |||
| 1.7 | Columbus Drive | |||
| 2.0 | |
|||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi color #d3d3d3 Cerrada/Antigua • color #ddffdd Terminal concurrente • color #ffdddd Acceso incompleto • color #ffdead Propuesta/Sin abrir | ||||
En la cultura popular
- La película de 1980 The Blues Brothers utilizó Wacker Drive como escenario.[7]
- La persecución de coches en The Dark Knight (2008) fue grabada en el nivel inferior de Wacker Drive.[8]
- El vídeo musical de Burnin' rinde homenaje a los productores de Chicago house en los que se inspiró Daft Punk y fue rodado en un edificio de oficinas de Wacker Drive.[9]
Véase también
Notas
- La parte oeste de la calle se llama North Wacker Drive y South Wacker Drive, separados por Madison Street, mientras la parte norte se llama West Wacker Drive y East Wacker Drive, separados por State Street.
- LaSalle Street es principalmente una calle norte-sur. Al norte del North Boulevard, sin embargo, LaSalle Drive gira hacia el este, cruzándose con Clark Street, Stockton Drive y el Lake Shore Drive. Dearborn Parkway, State Parkway y Astor Street no continúan al norte de North Avenue, pero LaSalle Drive cruza la línea divisoria este–oeste mientras recorre el sur del Lincoln Park.
