William Lukin

Ahora que había comenzado la guerra con Francia, William Lukin recibió el mando de varios buques de guerra, siendo el más destacado el navío de línea de tercera clase HMS Mars, de 74 cañones.

Lukin llevó el Mars a la acción el 25 de septiembre de 1806 en la batalla naval librada frente al puerto francés de Rochefort, en Vizcaya.^[5] Un convoy francés de cinco fragatas y dos corbetas, que navegaba hacia las Indias Occidentales Francesas con suministros y refuerzos, bajo el mando del comodoro Eleonore-Jean-Nicolas Soleil,^[5] fue interceptado por una escuadra británica de seis navíos de línea que mantenía un bloqueo cerrado del puerto como parte de la campaña atlántica de 1806.^[5] Los barcos británicos, bajo el mando del comodoro Sir Samuel Hood,^[5] avistaron el convoy francés a primera hora de la mañana del 25 de septiembre, apenas unas horas después de que los franceses hubieran abandonado el puerto, y comenzaron inmediatamente a perseguirlos. Aunque los barcos franceses intentaron escapar, estaban fuertemente cargados y los fuertes vientos favorecían a los navíos de línea más grandes, que alcanzaron al convoy francés tras una persecución de cinco horas, aunque se habían separado durante la persecución. Soleil había ordenado a sus barcos separarse. Uno de los barcos franceses, el Infatigable, una fragata clase Valeureuse de 40 cañones, se dirigía hacia el norte. Lukin sacó al HMS Mars de la línea británica y salió en persecución del Infatigable. Al no poder escapar del HMS Mars, el capitán Lukin obligó al Infatigable a rendirse tras un breve cañoneo.^[5] Más adelante en la acción, el buque insignia del comodoro Eleonore-Jean-Nicolas Soleil, la fragata Gloire de 44 cañones, que para entonces había sufrido daños, no pudo distanciarse lo suficiente del buque insignia británico HMS Centaur antes de que llegara el apoyo en forma del HMS Mars. Con su barco intacto, Lukin pudo alcanzar fácilmente a la fragata en fuga y abrió fuego a las 14:30 p. m., continuando el combate durante media hora antes de que Soleil entregara su fragata gravemente dañada.^[5] Estas escrituras trajeron consigo una considerable suma en premios en metálico.

El HMS Mars y el capitán Lukin participaron en el bombardeo, que tuvo lugar entre el 16 de agosto y el 5 de septiembre conocido como la Segunda Batalla de Copenhague^[6] (o el Bombardeo de Copenhague), que fue un ataque preventivo británico sobre Copenhague, dirigido a la población civil para apoderarse de la flota danesa-noruega. Esta acción se tomó porque en Gran Bretaña existía la preocupación de que Napoleón intentara forzar a Dinamarca a cerrar el mar Báltico a los barcos británicos, quizás marchando con tropas francesas hacia Selandia.^[6] Los británicos creían que el acceso al Báltico era "vital para Gran Bretaña" para el comercio, así como una fuente importante de materias primas necesarias para construir y mantener buques de guerra, y que daba acceso a la Royal Navy para ayudar a los aliados británicos, Suecia y (antes Tilsit) Rusia, contra Francia.^[6] Tras rechazar las exigencias británicas de rendición por parte de los daneses, la flota británica bajo el mando del almirante Gambier bombardeó la ciudad del 2 al 5 de septiembre de 1807.^[6] El capitán Lukin y el HMS Mars, que se había unido a la flota el 8 de agosto, participaron en este bombardeo que resultó en la rendición tanto de la ciudad como de la flota por parte del general danés Peymann el 7 de septiembre de 1807.^[6]

El último mando de William Lukin al servicio de la Marina Real británica fue como capitán del navío de línea de cuarta clase de 50 cañones, el HMS Chatham.^[1] Este nuevo mando puso fin a la carrera naval de Lukin. Había servido a su país con fiabilidad y eficiencia durante las guerras napoleónicas, con una o dos acciones destacadas.^[1] Lukin abandonó efectivamente la marina en 1814^[1] con el rango de vicealmirante azul, a solo un año del final de la guerra; No volvió a prestar servicio activo.

William Windham murió el 4 de junio de 1810,^[7] y fue el último de su línea. Su muerte puso fin de facto a la sucesión hereditaria de las propiedades de los Felbrigg, que se habían mantenido ininterrumpidas durante 350 años.^[1] La finca de Felbrigg fue legada inicialmente a la esposa de Windham,^[7] Cecilia Windham por el resto de su vida. A partir de entonces, el heredero de William Windham fue el vicealmirante William Lukin. Lukin estaba emparentado con Windham ya que era nieto de la madre de William Windham por su primer matrimonio. Tras su retirada de la Marina, Lukin regresó a North Norfolk, a una pequeña finca en Metton, cerca de Felbrigg. Lukin y su esposa Anne Thellusson (hija de Peter Thellusson y nieta de Isaac de Thellusson) se integraron en la vida familiar con sus 12 hijos.^[1] Con seis hijos y seis hijas que criar, los Lukin pronto encontraron que las finanzas estaban apuradas y, como consecuencia, en 1820 Lukin se trasladó a Bruselas^[1] con su familia para ahorrar dinero.

El 5 de mayo de 1824,^[7] Cecilia Windham falleció y William Lukin heredó Felbrigg. Al mismo tiempo, cambió su nombre, adoptando el nombre Windham junto con el escudo de armas familiar. La finca y la casa finalmente despertaron de catorce años de letargo. William Lukin Windham,^[7] como se le llamaba entonces, contrató al arquitecto W. J. Donthorne^[7] para remodelar, ampliar y modificar la casa y el bloque de establos. El almirante permaneció en el Hall y llevó una vida tranquila hasta su muerte en 1833.^[7] Dos de sus hijos, William Howe Windham (el mayor) y Charles Ash Windham, representaron a East Norfolk en el Parlamento; este último luchó en la Guerra de Crimea y ascendió al rango de general. Un tercer hijo, el comandante John Henry Windham^[8] RN, le siguió en la Marina.