Zhizdra
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| Zhizdra Жи́здра | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ciudad | ||||
 | ||||
| ||||
  Zhizdra Localización de Zhizdra en Óblast de Kaluga | ||||
| Coordenadas | 53°45′01″N 34°44′10″E / 53.750277777778, 34.736111111111 | |||
| Entidad | Ciudad | |||
| • País |
 Rusia | |||
| • Óblast |
 Kaluga | |||
| • Raión |
 Zhizdra | |||
| Dirigentes | ||||
| • Alcalde | Viacheslav Brandalski | |||
| Eventos históricos | ||||
| • Fundación | 1146 (primera mención) | |||
| Superficie | ||||
| • Total | 18 km² | |||
| Altitud | ||||
| • Media | 180 m s. n. m. | |||
| Población (2023) | ||||
| • Total | 5433 hab. | |||
| • Densidad | 301,83 hab./km² | |||
| Huso horario | UTC+03:00 | |||
| Código postal | 249340 | |||
| Prefijo telefónico | 48445 | |||
| Sitio web oficial | ||||
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Zhizdra (del ruso: Жи́здра) es una ciudad rusa, capital del raión homónimo en la óblast de Kaluga.
En 2021, la ciudad tenía una población de 5433 habitantes. En su territorio no hay pedanías.[1]
Está situada a orillas del río Zhizdra, a 180 km al sudoeste de Kaluga.[2]
El viejo pueblo de Zhizdra recibió el estatus de ciudad en 1777, fecha en la que también se convierte en el centro administrativo de un uyezd. Su nombre deriva del báltico, y significa "arena gruesa" o "grava". En los siglos XVIII y XIX, la ciudad es un centro activo del comercio de madera. Durante la Segunda Guerra Mundial, Zhizdra es ocupada por las tropas alemanas el 5 de octubre de 1941, y sería recuperada por el Frente Occidental del Ejército Rojo el 16 de agosto de 1943, dentro de las ofensivas de la operación Oriol.[3]
Demografía
| 1897 | 1926 | 1939 | 1959 | 1970 | 1979 | 1989 | 2002 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 996 | 6 600 | 8 100 | 5 200 | 5 800 | 5 500 | 5 400 | 5 719 | 5 889 |
Cultura y lugares de interés
La ciudad cuenta con un museo de historia local.
Economía y transporte
En Zhizdra existen compañías dedicadas al procesado de madera, la industria textil y la alimentaria.
A diez kilómetros de la ciudad hacia el este se encuentra la estación de Sikeyevo en la línea Moscú-Briansk-Kiev, abierta en 1899. Existía un ramal a la ciudad que fue destruido en la Segunda Guerra Mundial y no se reconstruyó.
La carretera principal M3 que hace la misma ruta que la ferroviaria pasa al este de la ciudad. Existe también una carretera que conecta la ciudad con Liudínovo.
