141 T PO 5616 à 5740
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Les 141 T PO 5616 à 5740 sont des locomotives de la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans de type 141 tender Mikado, affectées à la traction des trains de voyageurs et marchandises.
La construction est réalisée dans l'ordre suivant:
- - n° 5616 à 5670, livrées par la Société de construction des Batignolles en 1921,
- - n° 5671 à 5690, livrées par la Société de construction des Batignolles en 1922,
- - n° 5691 à 5730, livrées par la SACM en 1921,
- - n° 5731 à 5740, livrées par la SACM en 1922;
Histoire
Une série de 125 locomotives est construite en 1921. Elles possèdent des roues motrices de 1,65 mètres de diamètre pour les grandes lignes et la ligne de Sceaux .
Les locomotives sont immatriculées dans la série 5616 à 5740.
En 1934, lors de la fusion avec la compagnie du Midi, les locomotives sont numérotées dans la série 141-616 à 141-740
En 1938, lors de la création de la SNCF, elles deviennent les 4-141 TB 616 à 4-141 TB 740.
Caractéristiques
- Empattement des roues motrices : 5,18 m
- Empattement total (avec bissels) : 10,79 m[1]
- Poids à vide : 79,7 t
- Poids en charge : 99,4 t
- Poids en charge du tender : 26,000 t
- Capacité en eau des caisses : 9 400 litres
- Capacité en charbon de la soute : 4 t
- Diamètre des roues motrices : 1650 mm
- Diamètre et course des cylindres : 620 x 700 mm
- Pression dans la chaudière : 12 Bars
- Surface de grille : 2,77 m2
- Surface de chauffe : 135,6 m2
- Surface de surchauffe : 41 m2
- Surface totale : 176,6 m2 [2]
