32K-445 (route russe)
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Route régionale 32K-445 | |
| 32K-445 | |
| |
 Tracé de la route dans l'oblast de Kemerovo. | |
| Autres noms | R384 |
|---|---|
| Historique | |
| Ouverture | De 1972 à 2019 |
| Classement | Autoroute, voie express |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 189 km |
| Extrémité Nord | Rue Terechkovoï, rue Toukhatchevskogo à Kemerovo |
| Intersections | |
| Extrémité Sud | 32K-2 32K-178 à Kalatchevo |
| Réseau | Réseau routier russe |
| Territoires traversés | |
| Pays |  Russie
|
| Région |  Oblast de Kemerovo-Kouzbass
|
| Villes principales | Leninsk-Kouznetski, Prokopievsk |
| Exploitation | |
| Gestionnaire | Ministère des Transports de l'oblast de Kemerovo |
modifier  |
|
La route régionale 32K-445 (32К-445, anciennement R384, aussi autoroute Kemerovo-Novokouznetsk) est une route d'importance régionale en Russie qui relie les grandes villes du bassin houiller du Kouzbass, dans l'oblast de Kemerovo.
Elle part de la capitale régionale, Kemerovo, pour atteindre après 189 kilomètres Kalatchevo, un village de la banlieue de Novokouznetsk. La route régionale est exploitée par le ministère des Transports de l'oblast de Kemerovo.
Elle est classifiée comme autoroute de Kemerovo à Leninsk-Kouznetski, faisant d'elle la seule autoroute de Sibérie. Cette partie fut construite entre 2005 et 2019. Sur le reste de son parcours, elle est classifiée comme voie express, entièrement à 2x2 voies. Cette seconde partie a été construite entre 1969 et 1996.
La route régionale 32K-445 a été construite entre 1972 et 2019 :
- 1968 : première étude de faisabilité publiée.
- 1969 : début de la construction de la section de Leninsk-Kouznetski à Novokouznetsk.
- 1972 : ouverture à la circulation d'un premier tronçon de 4 kilomètres contournant la ville de Leninsk-Kouznetski.
- 1981 : ouverture du tronçon de Leninsk-Kouznetski à Belovo.
- 1990 : le trafic a été ouvert de la ville de Belovo à Kiselevsk.
- 1996 : le , la section de Leninsk-Kouznetski à Novoukouznetsk est entièrement ouverte.
- 2005 : début de la construction de l'autoroute entre Kemerovo et Leninsk-Kouznetski.
- 2006 : le , premier tronçon de quelques kilomètres entre Kemerovo et l'échangeur de Soukhaïa Retchka. Avec cet échangeur, la route est désormais connectée à la route fédérale R255 Novossibirsk - Irkoutsk.
- 2011 : le , ouverture à la circulation de la section entre l'échangeur de Soukhaïa Retchka et la sortie de Cheveli.
- 2013 : le , ouverture de la section entre la sortie Cheveli et la sortie au sud de Panfilovo.
- 2015 : début de la modernisation de la section Leninsk-Kouznetski — Novokouznteks, afin d'augmenter la vitesse maximale de cette section à 110 km/h
- 2019 : le , la route est entièrement ouverte à la circulation, avec l'achèvement de la section entre la sortie au sud de Panfilovo et Leninsk-Kouznetski[1]. La section de Kemerovo à Leninsk-Kouznetski est limitée à 130 km/h[2].
- 2020 : le , achèvement des rénovations sur la section Leninsk-Kouznetski — Novokouznteks. La vitesse est désormais limitée à 110 km/h, alors qu'elle oscillait avant entre 70 km/h et 90 km/h[3].
