| Année |
Pilotes |
Voiture |
Catégorie |
Tours |
| 1986[9] |
Pablo Gómez |
Simca |
Unique |
98 |
| 1987[9] |
Honorato Espinosa / Lucio Bernal |
Fiat |
Unique |
268 |
| 1988[9] |
Felipe Solano / Álvaro Mejía / John Estupiñán |
Renault 4 |
Unique |
274 |
| 1989[9] |
Andrés Chiriboga / Miguel Morejón |
Porsche/Ecuador |
Unique |
289 |
| 1990[9] |
Ricardo Cano / Jorge Cortés |
Mazda 323 |
Unique |
234 |
| 1991[9] |
John Estupiñán / Rob Wilson / Pablo Bickenbach |
BMW M3 |
Unique |
235 |
| 1992[9] |
Jorge Arango / Juan P. Orjuela |
Mazda |
Tourisme spéciale 1 300 cm3 |
235 |
| Juan A. Uribe / Rob Wilson / Pablo Bickenbach |
BMW |
Tourisme spéciale 2 000 cm3 |
242 |
| Juan Carlos Rojas / Diego Guzmán |
Camaro |
Spéciale |
254 |
| Lucio Bernal / Felipe Solano |
Corvette |
Fuerza Libre |
253 |
| 1993[9] |
Sergio Sesana / Felipe Rezk / Juan P. Orjuela |
Mazda 323 |
Tourisme spéciale 1 300 cm3 |
234 |
| Gonzalo Clopatofsky / Michael Musson / Santiago Orjuela |
Renault 11 |
Tourisme spéciale 2 000 cm3 |
219 |
| Juan Carlos Pombo / Enrique Pombo |
Mercedes |
Tourisme spéciale 3 000 cm3 |
247 |
| Juan Carlos Rojas / Oswaldo Fajardo / Luis Méndez |
Oldsmobile |
Spéciale |
255 |
| 1994[9] |
Jorge A. Puyo / Francisco Ocampo |
Swift GTI |
Tourisme spéciale 1 300 cm3 |
223 |
| Gustavo Perdomo / Manuel Quiroz |
Mazda |
Tourisme spéciale 2 000 cm3 |
228 |
| Héctor Urrea / Diego Torres |
Swift 1.3 |
Spéciale jusqu'à 2 000 cm3 |
192 |
| Jorge Cortés / Ricardo Cano / Diego Guzmán |
Chevrolet Spice |
Spéciale à partir de 2 001 cm3 |
259 |
| 1995[9] |
Jonathan Burstyn / José Peña |
Mazda 323 |
Tourisme spéciale 1 300 cm3 "A" |
206 |
| Mario Ruiz / Mauricio Ruiz / Cristopher Flanagan |
Swift 1.3 |
Tourisme spéciale 1 300 cm3 "B" |
218 |
| Luis J. Rico / Juan Carlos Rico |
Toyota |
Tourisme spéciale jusqu'à 2 000 cm3 |
218 |
| Jorge Cortés / Juan P. Montoya / Diego Guzmán |
Spice |
Spéciale à partir de 2 001 cm3 |
229 |
| Andrés F. Gómez / Juan P. Montoya / Jaime Guerrero |
Oldsmobile |
Grand tourisme 6 500 cm3 |
224 |
| 1996 |
Andres Béjarano / Jairo Cifuentes |
Swift GTI |
Tourisme spéciale 1 300 cm3 |
238 |
| Juan R. Solórzano / Roberto Nieto |
Porsche |
Grand tourisme 66 500 cm3 |
268 |
| Mauricio Cortés / Jorge Arango |
Prototipo |
Tourisme spéciale jusqu'à 2 000 cm3 |
240 |
| Andrés Lleras / G. Beltrán / J. Cervino |
Renault 11 |
Tourisme spéciale 1 300 cm3 jusqu à 2 000 cm3 |
221 |
| Jorge Cortés / Juan P. Montoya / Jorge Arango |
Spice |
Spéciale à partir de 2 001 cm3 |
279 |
| 1997 |
Andrés Bejarano / Jairo Cifuentes |
Swift GTI |
Tourisme spéciale 1 400 cm3 |
235 |
| Alberto Zurcher / Camilo Zurcher |
BMW |
Tourisme spéciale 2 000 cm3 |
238 |
| Oswaldo Fajardo / Gustavo Yacamán / Jaime Guerrero |
Oldsmobile |
Grand tourisme 6 500 cm3 |
269 |
| Juan Pablo Lince / Alejandro Lince |
Prototipo |
Spéciale à partir de 2 000 cm3 |
253 |
| Jorge Cortés / Juan P. Montoya / Diego Guzmán |
Spice |
Spéciale à partir de 2 001 cm3 |
284 |
| 1998 |
Kurt Satter / Juan C. Bernal |
Renault 4 |
Tourisme spéciale 1 400 cm3 |
230 |
| J. Freydel / J.C. Restrepo / G. Mejía |
Mazda 121 |
Tourisme spéciale 2 000 cm3 |
225 |
| Daniel Villa / Juan Daniel Vélez |
Van Diemen |
Spéciale à partir de 2 000 cm3 |
212 |
| Sergio Sesana / Giovanni Sesana / Diego F. Mejia |
Spice |
Spéciale à partir de 2 000 cm3 |
149 |
| Jorge Cortés / Diego Guzmán |
Camaro |
Grand tourisme 6 500 cm3 |
257 |
| Darío Roca / Manuel Torres |
Prototipo |
Sport prototipod 2 000 cm3 |
216 |
| 1999 |
Andrés Bejarano / Jario Cifuentes |
Swift GTI |
Tourisme Spéciale 1 400 cm3 |
249 |
| Gonzalo Clpatofsky / Robeto Wilson / F.Rezk |
BMW |
Tourisme Spéciale 2 000 cm3 |
243 |
| Gabriel Arango / Guillermo Möller |
Prototipo |
Fuerza Libre 2 000 cm3 |
244 |
| Jorge Cortés / Diego Guzmán / Jaime Guerrero |
Spice |
Fuerza Libre 2 000 cm3 |
280 |
| 2000 |
Ricardo Camacho / José Luis Llaña |
Swift GTI |
Supertourisme 1 400 cm3 |
236 |
| Gonzalo Clopatofsky / Juan Pablo Clopatofsky / Jorge Cortés |
BMW M3 |
Supertourisme 2 Litres |
243 |
| Darío Roca / Manuel Torres |
Prototipo |
Fuerza Libre 2 000 cm3 |
244 |
| Felipe Solano / Jaime Guerrero |
Ford Mustang |
Fuerza Libre 2 000 cm3 |
272 |
| 2001 |
Santiago García / Jorge Martínez |
Swift |
Supertourisme 1 400 cm3 |
237 |
| Gonzalo Clopatofsky / Jorge Cortés |
BMW |
Supertourisme 2 000 cm3 |
250 |
| José Luis Pulido / Erich Pinzón |
Prototipo |
sport 2000 prototypes |
240 |
| Felipe Solano / Jaime Guerrereo |
Ford Mustang |
Fuerza Libre 6 500 cm3 |
272 |
| Alberto Corredor / J. Corredor / F. Giraldo |
Swift |
Tourisme de rue |
223 |
| 2002 |
Camilo Puyo / Santiago Puyo |
Swift GTI |
Tourisme Spéciale 1 400 cm3 |
224 |
| Jorge Cortés / Juan Pablo Clopatofsky |
BMW M3 |
Tourisme Spéciale 2 000 cm3 |
223 |
| Juan Espinosa / Marcelo Ron |
Prototipo |
Fuerza Libre 3 000 cm3 |
215 |
| Felipe Solano / Jaime Guerrero / Roberto Guerrero |
Ford Mustang |
Force Libre Plus 3 000 cm3 |
244 |
| Darío Roca / C. Betancourt / D. Betancourt |
Van Diemen |
Sport 2000 |
232 |
| Alejandro Forero / Juan Rodríguez / Pavel Russi |
Swift |
Tourisme de rue |
203 |
| 2003 |
Willam Rudd / Jiro Cifuentes / Jaime Mantilla / Guillermo Olarte |
Radical Suzuki |
Fuerza Libre 2 000 cm3 |
262 |
| Juan Pablo Clopatofsky / Jorge Cortés |
BMW M3 |
Supertourisme 2 000 cm3 |
245 |
| Rafael Avendaño / Luis Ordoñez / Andrés Grun |
Renault 4 |
Supertourisme 1 400 cm3 |
220 |
| Santiago Puyo / Jorge Puyo / Camilo Puyo |
Swift GTI |
Spéciale à partir de 1 400 cm3 |
234 |
| Mauricio Moncayo / Wilson Amador |
Ralt Mazda |
Force Libre Plus 2 000 cm3 |
256 |
| Juan Rueda / Marco Barón / David Rodríguez |
Renault 18 |
Tourisme de Rue 2 000 cm3 |
221 |
| 2004 |
F. Monfardin / F. Ballabio / Camilo Zúrcher |
Radical Suzuki |
Force Libre 2 000 cm3 |
270 |
| Gonzalo Clopatofsky / Luis Rico / Jaime Guererro / J. Clopatofsky |
Alto Turbo |
Supertourisme 1 100 cm3 |
237 |
| L. Aristizábal / Federico Tobón / Raúl Gutiérrez |
Chevrolet |
Supertourisme 8 Soupapes |
226 |
| Andrés Pulido / Santiago Moreno |
Swift GTI |
Supertourisme Multivalvulaire 1 600 cm3 |
237 |
| Diego Alarcón Wilson Alarcón / Santiago Mejía Diego Mejía |
Renault Clio |
Supertourisme 2 000 cm3 |
228 |
| Jaime Mor / Felipe Triana / J. Fernández |
Camaro |
Force Libre Plus 2 000 cm3 |
229 |
| 2005 |
Henry Taleb / Sebastián Merchán |
Prototipo/Ecuador |
Force Libre Plus 2 000 cm3 |
258 |
| Ricadro Wassmer / Jorge Cortés / Mauricio González / William Rudd |
Radical Suzuki |
Force Libre 2 000 cm3 |
252 |
| Camilo Sáenz / Enrique de Francisco |
BMW M3 |
Supertourisme 2 000 cm3 |
234 |
| Santiago Puyo / Jorge Puyo / Camilo Puyo |
Swift GTI |
Supertourisme Multivalvulaire 1 600 cm3 |
230 |
| Jorge Martínez / Federico Martínez |
Swift |
Supertourisme 8 Soupapes |
231 |
| Juan P. Clopatofsky / Luis Rico / Sergio Madero |
Kia Picanto |
Supertourisme à partir de 1 100 cm3 |
218 |
| Ronald Urrea / Jean Macías / Juan Vera |
Hyundai Accent |
TC 2 000 cm3 |
218 |
| 2006 |
Juan Espinosa / Mauricio Moncayo |
JEC Toyota |
Force Libre Plus 2 000 cm3 |
236 |
| Tomás Steuer / Camilo Steuer / Jorge Cortés |
Catherham Opel |
Force Libre 2 000 cm3 |
223 |
| Diego Mejía / Santiago Mejía |
Renault Clio |
Supertourisme 5 000 cm3 |
229 |
| Luis Cabrera / Enrique Mejía |
Alto Turbo |
Supertourisme Multivalvulaire 1 600 cm3 |
224 |
| Raúl Gutiérrez / Cristián Goméz |
Swift |
Supertourisme 8 Soupapes 1 500 cm3 |
215 |
| Luis Barrera / Oscar Garzón / S. Barrera |
Honda |
TC 2000 |
221 |
| 2007 |
Sebastián Martínez / Julián Martínez |
Radical |
Force Libre Plus 2 000 cm3 |
196 |
| Tommy Steuer / Jorge Cortés / Alejandro Lince |
Lotus |
Force Libre 2 000 cm3 |
195 |
| Santiago Mejía / Diego Mejía |
Renault Clio |
Supertourisme 2 000 cm3 |
192 |
| Jorge Puyo / Camilo Puyo / Santiago Puyo |
Swift Gti |
Supertourisme 1 400 cm3 |
195 |
| Jhon Rivera / Juan Rivera |
Swift – Pereira |
Supertourisme 8 Soupapes |
184 |
| Roland Urrea / Andrés Riaño / Jaime García |
Hyundai |
TC 2000 |
175 |
| 2008 |
Sebastián Martínez / Julián Martínez |
Radical |
Force Libre 2 000 cm3 |
268 |
| Oswaldo Fajardo / Hugo Fajardo |
Oldsmoblie Cutlass |
Force Libre plus 2 000 cm3 |
243 |
| Paul Martínez / Sergio A. Corzo |
Swift Gti |
Supertourisme 2 000 cm3 |
230 |
| Jorge Puyo / Camilo Puyo / Santiago Puyo |
Swift Gti – Medellin |
Supertourisme 1 400 cm3 |
241 |
| Jorge Machado / Pablo Sanz |
Swift – Pereira |
Supertourisme 8 Soupapes |
229 |
| Camilo Vargas / Andrés Campuzano / Jorge Franco / Frank Kayanet |
BMW |
ST 4-Tourismes 2 000 cm3 |
209 |
| 2009 |
Sebastian Saavedra / Felip Merjech / Steven Goldstein / Frank Kanayet |
Ferrari F430 |
Force Libre 3 Plus 2 000 cm3 |
244 |
| Fernando Navarette / Antonio de la Reina |
Radical España |
Force Libre 2 1 300 cm3 |
244 |
| Andrés Méndez / Natalia Méndez / Erich Pinzón / David Méndez |
Van Diemen Renault |
Force Libre 1 2 000 cm3 |
225 |
| Santiago Mejía / Diego Mejía / Diego Alarcón |
Renault Clio |
ST3:Supertourisme 2 000 cm3 |
238 |
| Pavel Russi / Nelson Gutiérrez / Alejandro Torres |
Chverolet Swift |
ST2:Supertourisme 1 400 cm3 |
229 |
| Juan D. Cifuentes / John Rivera / Pablo Sanz |
Chevrolet Swift |
ST1:Supertourisme 8 Soupapes 1 500 cm3 |
224 |
| 2011 |
Gustavo Yacamán / Javier Castillo / Felipe Triana / Julián Albarracín |
Prototipo Niko Salamandra |
Force Libre 1 1 300 cm3 |
233 |
| Francisco Soto / Manuel Soto / Manuel Soto / Camilo Soto / Andrés Méndez |
Van Diemen |
Force Libre 2 2 000 cm3 |
220 |
| Alexander Popow / Enzo Potolicchio / Gateano Ardagna |
Radical SR8 |
Open |
231 |
| Sebastian Saavedra / Memo Rojas / Ernesto Viso / Felipe Merjech |
Ferrari F430 |
GT plus 2 000 cm3 |
230 |
| Andrés Botero / Nicolás Olarte / Guillemo Olarte / Jaime Mantilla |
Mazda 3 |
ST3 Supertourisme 2 000 cm3 |
215 |
| Danny Gianfrancesco / Miguel Benítez |
Chevrolet Swift Venezuela |
Supertourisme 1 400 cm3 |
210 |