747 en péril

film sorti en 1974 From Wikipedia, the free encyclopedia

747 en péril (Airport 1975) est un film américain réalisé par Jack Smight et sorti en 1974. Il s'agit de la première suite de Airport sorti quatre ans plus tôt.

Titre original Airport 1975
Réalisation Jack Smight
Scénario Don Ingalls
Musique John Cacavas
Faits en bref Titre original, Réalisation ...
747 en péril
Titre original Airport 1975
Réalisation Jack Smight
Scénario Don Ingalls
Musique John Cacavas
Acteurs principaux Charlton Heston
Karen Black
George Kennedy
Sociétés de production Universal Pictures
Pays de production Drapeau des États-Unis États-Unis
Genre catastrophe
Durée 106 minutes
Sortie 1974

Série

Pour plus de détails, voir Fiche technique et Distribution.

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L'action de 747 en péril se situe à bord d’un avion de type Boeing 747 de la compagnie fictive Columbia Airlines entre Washington et Los Angeles. Afin d'éviter l'épaisse nappe de brouillard qui recouvre Los Angeles, le commandant Stacy (Efrem Zimbalist Jr.) reçoit l'ordre d'atterrir à Salt Lake City. Linda Blair interprète le rôle d’une jeune fille malade transportée à Los Angeles pour une greffe du rein. Helen Reddy est une religieuse qui chante et la star Gloria Swanson joue quant à elle son propre rôle.

Synopsis

Le Boeing 747 du vol 409 de la compagnie Columbia Airlines quitte l'aéroport international de Washington-Dulles pour rejoindre l'aéroport international de Los Angeles. Afin d'éviter l'épaisse nappe de brouillard qui recouvre Los Angeles, le commandant Stacy (Efrem Zimbalist Jr.) reçoit l'ordre d'atterrir à Salt Lake City. Lors de la descente vers l’aéroport, une collision avec un petit avion de tourisme dont le pilote vient de mourir d'une crise cardiaque éjecte le copilote et tue le mécanicien navigant se trouvant dans le poste de pilotage de l'appareil. Seul survivant, le commandant Stacy est gravement blessé et incapable de se maintenir aux commandes.

Avec l'aide des aiguilleurs du ciel à Salt Lake City, Nancy Pryor (Karen Black), la chef de cabine, tente de maintenir l'appareil en vol. Son fiancé, Alan Murdock (Charlton Heston), pilote expérimenté et ancien instructeur sur 747 à la Columbia Airlines, participe aux opérations de sauvetage avec Joe Patroni (George Kennedy), vice-président de la compagnie Columbia Airlines, dont l'épouse (Susan Clark) et le fils sont à bord du Boeing 747.

Fiche technique

Distribution

Production

Distribution

Dana Andrews, qui joue le rôle du pilote dont la crise cardiaque est à l'origine de la catastrophe, avait déjà plusieurs fois endossé l'uniforme de pilote de guerre dans les années 1940, notamment dans Les Plus Belles Années de notre vie. Il fut en outre le héros de À l'heure zéro (1957) de Hall Bartlett, titre précurseur dont le scénario fut très fidèlement pastiché dans Y a-t-il un pilote dans l'avion ? (1980).

George Kennedy reprend son rôle de Joe Patroni après Airport.

Il s'agit de la dernière apparition à l'écran de la star du muet Gloria Swanson.

Accueil et postérité

Certains plans de l'avion en vol ont été utilisés pour l'épisode 747 de la série L'Incroyable Hulk avec Bill Bixby.

Plusieurs scènes du film ont inspiré les auteurs de la parodie Y a-t-il un pilote dans l'avion ?, comme celle de la religieuse qui joue de la guitare pour distraire une enfant malade.

Scènes aéronautiques

L'une des principales scènes aéronautiques du film voit la mise en œuvre d'un hélicoptère Sikorsky CH-53A Sea Stalion censé permettre à un pilote de rejoindre les passagers en détresse en passant par le trou béant du Boeing. Après une première tentative avortée, Alan Murdock parvient finalement à prendre les commandes de l'appareil en détresse. Cet hélicoptère de sauvetage CH-53A était originaire du Corps des Marines des États-Unis.

Quant au Boeing 747-123, immatriculé N9675, sa décoration à peine maquillée laisse entrevoir son appartenance à la compagnie American Airlines[réf. nécessaire].

Historique de ce 747 :

  • codes : 747 MSN 20390-N675UP
  • numéro de série : 20390 LN:136
  • type : 747-123
  • date du premier : vol 07/05/1971
  •  : AMERICAN AIRLINES N9675
L'avion en question, opérant pour Trans Mediterranean Airways en 1976.
  •  : TMA OD-AGM
  •  : AMERICAN AIRLINES N9675
  •  : UPS N9675
  • vendu en : 2005 à Roswell
  • situation : , mis au rebut

Notes et références

Annexes

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