ADR (autorail diesel)

L'autorail Daewoo est un autorail diesel portant le nom de modèle ADR. Cependant, il existe toujours différents sous-modèles et types en raison de différentes commandes au fil du temps, et de différentes utilisations des véhicules.

Le premier lot de véhicules commandés, ces automotrices diesel sont réservées aux voyageurs. Elles ont été construites aux dimensions plus petites (en raison des véhicules précédemment utilisés sur la ligne) afin d'éviter les problèmes avec l'infrastructure existante. Elles offrent cependant plus de places assises que les véhicules précédents et sont souvent surnommées « Daewoo Slim ».

• Daewoo DRH-11/Modèle ADR (APD.20)
  numérotés 2513 – 2524 (avec cabine conducteur), 12 unités.

• Daewoo DRH-12 / Modèle ADR (APN.20), numérotés KSM.P. 2121 – 2128 (sans poste de pilotage), 8 unités.
  

Le deuxième lot d'automotrices diesel Daewoo, comprenant des rames automotrice voyageurs et couchettes. Ces rames automotrices sont 19,5 centimètres plus larges que le premier lot, conçus pour s'intégrer à l'infrastructure existante et afin d'optimiser l'espace disponible. Aussi surnommées « Daewoo larges ». Ce groupe de véhicules servirait de modèle de dimensions standard pour les chemins de fer d'État thaïlandais, les modèles suivants adoptant des dimensions encore plus importantes.

• Daewoo DRH-13/ Modèle APD.60
  numérotés GZKh.P. 2525–2544 (avec cabine du conducteur), quantité 20 unités.

• Daewoo DPG-09 / Modèle ADR (Automatic Transmission) type ANT.
  Nnumérotés PSN.P. 1101–1140 (autorails diesel avec sièges et couchettes, sans cabine de conducteur), quantité 40 unités.

Ces unités ont été transformées en voitures n° 1101 à 1140 (voitures de seconde classe climatisées avec places assises et couchettes) pour être utilisées dans différentes rames, ce qui les rend plus polyvalentes. Elles sont actuellement utilisées dans les trains express 83/84 (Bangkok-Trang-Bangkok) et 85/86 (Bangkok-Nakhon Si Thammarat-Bangkok).

Bien qu'il existe plusieurs modèles de rames automotrices Daewoo, en pratique, elles sont souvent utilisées en combinaison. Avec des systèmes de contrôle identiques, on voit fréquemment des trains composées de rames Daewoo de tailles différentes.

Fin 2007 - début 2008, des punaises de lit ont été trouvées sur les sièges des compartiments passagers des autorails diesel Daewoo ^[1],[2],[3], entraînant l'immobilisation ou le remplacement de nombreux trains utilisant ces autorails par des autorails diesel Sprinter, afin d'éliminer les insectes et de remplacer les sièges en similicuir par des neufs.

Ces autorails peuvent atteindre une vitesse de 120 km/h, entrainant un grand nombre d'accidents graves. La situation s'explique en partie à la présence de nombreux passages à niveau non gardés ou illégaux, ainsi qu'au non-respect du code de la route par les automobilistes^[1]. En raison de ces accidents, la peinture de l'avant des autorails a été modifiée à plusieurs reprises, notamment avec l'ajout de teintes jaunes pour améliorer la visibilité, sans que le nombre d'accidents ne diminue. Un nouveau klaxon, le Nathan AirChime K3LA, similaire à celui utilisé sur les locomotives Amtrak aux États-Unis, a donc été introduit afin de mieux avertir les automobilistes. Le son initial du klaxon était trop faible et difficilement audible à longue distance.

Actuels

• Train express spécial n° 7/8 Bangkok Aphiwat – Chiang Mai – Bangkok Aphiwat
• Train express spécial n° 21/22 Bangkok- Ubon Ratchathani -Bangkok
• Train express spécial n° 39/44 Bangkok Aphiwat – Surat Thani – Bangkok Aphiwat
• Train express spécial n° 43/40 Bangkok Aphiwat – Surat Thani – Bangkok Aphiwat
• Train 997/998 Bangkok–Chuksamed–Bangkok (remplace occasionnellement le train Sprinter).

Précédents

• Le train express spécial n° 3/4 Bangkok-Sawangkhalok-Bangkok (temporairement suspendu).
• Le train express spécial n° 11/12 Bangkok–Chiang Mai–Bangkok (présentement supprimé).
• Train express n° 71/74 Bangkok– Sisaket – Bangkok (anciennement exploité à la place de THN pendant 2005–2006 et 2009–2010) ^[1]
• Train express n° 73/72 Bangkok – Sikhoraphum – Bangkok (a circulé auparavant en remplacement de THN pendant 2005–2006).
• Les trains express internationaux 947/948 et 949/950 circulant de Hat Yai Junction à Padang Besar et retour à Hat Yai Junction (présentement avec des locomotives diesel et des voitures de troisième classe).
• Le train express spécial n° 41/42 Bangkok–Yala–Bangkok (présentement temporairement suspendu).