AIDAnova
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| AIDAnova | |
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| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Classe | Excellence |
| Fonction | croisière |
| Histoire | |
| Chantier naval | Meyer Werft et Neptun Werft (en) |
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Commission | (baptême) |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 337 m |
| Maître-bau | 42 m |
| Tirant d'eau | 11,8 m |
| Tonnage | 183 858 jb |
| Vitesse | 17 nœuds (31,5 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Cabines | 2626 |
| Passagers | 6600 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Groupe Carnival et Costa Croisières |
| Armateur | Aida Cruises |
| Pavillon |  Italie
|
| Port d'attache | Gênes |
| Port d'enregistrement | Gênes |
| Indicatif | IBUK |
| MMSI | 247389200 |
| IMO | 9781865 |
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L’AIDAnova est un navire de croisière construit en 2017 par les chantiers Meyer Werft de Papenbourg pour la compagnie allemande Aida Cruises. Mis en service en , il est le premier paquebot de croisière propulsé par des moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) mais également, au moment de sa mise en service, le plus gros construit en Allemagne. Il est actuellement le 6ème plus gros paquebot au monde, devant le MSC Grandiosa.
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