Abri de Katarinaberget
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Type | |
|---|---|
| Fondation |
| Localisation |
|---|
| Coordonnées |
|---|
L'abri de Katarinaberget (suédois : Katarinabergets skyddsrum) est un abri antiatomique situé sous la colline Katarina (suédois : Katarinaberget) dans le quartier Södermalm du centre de Stockholm en Suède.
Susceptible d'accueillir jusqu'à 20 000 personnes, c'est le plus grand des abris antiatomiques de Stockholm destinés à la population civile. Construit entre 1952 et 1957, c'est aussi lors de son inauguration le plus grand abri antiatomique du monde.
En temps de paix, il est utilisé comme parking souterrain d'une capacité de 550 places, connu actuellement (2014) sous le nom de P-hus Slussen.
Au temps de la guerre froide, le gouvernement suédois craint une attaque nucléaire contre le pays, et a du reste pour ambition la construction de sa propre bombe atomique. Or, il n'y a que peu d'abris antiatomiques à Stockholm. Dans le même temps, la capitale manque de places de stationnement pour accueillir un nombre toujours croissant de véhicules à moteur.
C'est ainsi que dans les années 1950 et 1960 voient le jour à Stockholm plusieurs grands abris antiatomiques destinés à la population civile, qui sont utilisés en temps de paix comme parkings souterrains. Il s'agit par exemple de l'abri de Klara (superficie 6 650 m2) et de l'abri de Johannes (superficie 7 400 m2). Avec ses 15 900 m2, l'abri de Katarinaberget est toutefois le plus grand de tous[1].
Des installations de taille plus modeste sont également créées, et ce sont en tout 14 500 abris qui voient le jour avant le début des années 1990, pour une capacité d'accueil totale d'environ 1,7 million de places[2]. Chaque projet de construction ou de rénovation d'un immeuble s'accompagne d'une étude de la commune qui décide du nombre de places d'abri à y créer. Au centre-ville, où la pénurie est la plus forte, dix-huit stations de métro sont également aménagées pour pouvoir être rapidement transformées en centres d'accueil d'urgence.
À l'origine du projet de l'abri de Katarinaberget, on trouve la coopérative d'automobilistes IC (devenue depuis la chaîne de stations-services OKQ8, une filiale de Kuwait Petroleum Corporation) qui obtient l'autorisation de construire un parking sous la colline Katarina à condition qu'il puisse être, en cas de conflit, converti en abri antiatomique. La concession d'une durée de 35 ans accordée à IC par la ville de Stockholm a depuis été renouvelée[3].
Construction
Creusé dans la roche de la colline Katarina, dans le nord de l'ile de Södermalm, l'abri de Katarinaberget est composé pour l'essentiel d'un tunnel sur trois niveaux, qui s'étend selon un axe nord-sud sur une longueur totale d'environ 400 mètres. Les travaux commencent en 1952 avec le percement de deux galeries de part et d'autre de la masse rocheuse. La jonction est établie huit mois plus tard, mais il faut attendre 1957 pour que les travaux s'achèvent[3]. Ce sont en tout 105 000 m3 de roche qui ont été extraits, et l'on a coulé 12 000 m3 de béton armé de 700 tonnes de barres d'acier[4].
Au moment de son inauguration, l'abri de Katarinaberget est le plus grand abri antiatomique du monde, comme le rapporte le quotidien Expressen dans un encart spécial le [5]. Le gigantesque chantier attire aussi l'attention des médias étrangers : il est évoqué par l'hebdomadaire américain Life en dans un article intitulé Underground Sweden[6] et dans un documentaire de la BBC en [7].
Photographies historiques
Construction de pylônes en béton armé (1955).
Construction du tunnel principal (1955).
Construction de l'escalier de la rue Högbergsgatan (1955).
Ouverture de la station-service (1955).
