Accident de Hordorf
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 Plan de la ligne. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | 29 janvier 2011 | ||
| Type | Collision | ||
| Coordonnées | 52° 00′ 02″ nord, 11° 11′ 30″ est | ||
| Caractéristiques des appareils | |||
| Bilan | |||
| Morts | 10 | ||
| Blessés | 23 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Saxe-Anhalt
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| modifier |
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La collision de Hordorf est un accident ferroviaire qui s'est produit le , lorsqu'un train de marchandises et un train de passagers sont entrés en collision près de Hordorf en Saxe-Anhalt, en Allemagne, sur la ligne Magdeburg-Thale. Le train de passagers a déraillé lors de la collision. Dix personnes ont été tuées et 23 personnes ont été blessées, dont certaines dans un état critique.
Les rapports initiaux faisant état de 33 personnes blessées ont ensuite été corrigés pour en compter 23, dont certaines dans un état critique[1]. Une centaine de secouristes se trouvaient sur le lieu de la collision[2], qui se trouve à environ 200 kilomètres à l'ouest de Berlin.
Le train régional[note 1], avec environ 45 à 50 passagers à bord, approchait de la fin d'un tronçon à voie unique à environ 100 km/h, quand il est entré en collision frontale, dans des conditions très brumeuses, avec le train de marchandises, qui circulait à environ 80 km/h[1]. Les deux trains avaient réduit leur vitesse avant l'impact - alors que le train de marchandises n'a ralenti que légèrement, à 68km/h, un freinage d'urgence sur le train de passagers l'avait fait passer d'environ 98 km/h à 66 km/h[3]. L'impact a fait dérailler le train de passagers, qui est tombé sur le côté[4]. La partie avant du train de passagers a été écrasée. Le train de marchandises a continué à rouler sur 500 mètres avant de s'arrêter.
Des enquêtes ultérieures ont montré que le train de marchandises avait très probablement franchi un signal d’arrêt ainsi que le signal d'annonce correspondant. La ligne figurait depuis des années sur la liste d'installation du système de protection automatique des trains PZB, mais au moment de l'accident, cela n'avait pas été fait et il n'y avait que des signaux visuels. Lorsque le train de marchandises a franchi les aiguillages, qui étaient déjà réglés pour le train de passagers, l'aiguilleur du poste d'aiguillage de Hordorf a été alerté. Il a déclaré qu'il a immédiatement donné l'ordre par radio d'arrêter via la Zugbahnfunk mais qu'il n'a reçu de réponse qu'après la collision, qui s'est produite quelques secondes plus tard.
Comme de nombreuses personnes ont été gravement blessées, il a été jugé probable que le nombre de morts pourrait augmenter immédiatement après l'incident[1]. Les neuf passagers tués vivaient dans arrondissement d'Harz ; le conducteur du train de passagers, qui a également été tué, venait du Mecklembourg[3].
