Accident de circulation de Bridget Driscoll
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Accident de circulation de Bridget Driscoll | ||
 Bridget Driscoll (cerclée) | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | 17 août 1896 | |
| Type | Accident de la route | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Automobile Roger-Benz | |
| Morts | 1 | |
| Survivants | 2 | |
modifier  |
||
L'accident de circulation de Bridget Driscoll est un sinistre accident automobile survenu à Londres le . Il s'agit de la première mort d'un piéton au Royaume-Uni[1] et du premier accident automobile mortel en Grande-Bretagne[2]. La victime, Bridget Driscoll, âgée de 45 ans, est morte sur le coup, percutée par une voiture en déplacement.
L'accident s'est produit plusieurs années après celui qui s'est produit en Irlande, où la scientifique Mary Ward a été écrasée en 1869 par la machine à vapeur expérimentale construite par son cousin William Parsons[3].
Alors que Bridgett Driscoll traversait la Dolphin Terrace du Crystal Palace, dans le quartier Croydon de Londres, avec sa fille May et son amie Elizabeth Murphy[4], elle est renversée par une automobile modèle Roger-Benz appartenant à la société Anglo-French Motor Carriage Company, qui était en train de réaliser une démonstration de conduite. Un témoin décrit l'allure de la voiture comme « terrible, aussi rapide qu'un bon cheval au galop » et la femme « désorientée à la vue de l'auto, immobilisée par la peur »[2] bien que le conducteur ait hurlé de s'écarter en actionnant le klaxon[5].
L'accident s'est produit quelques semaines après qu'un acte du parlement (une loi) n'augmente les limites de vitesse à 23 km/h en remplacement de 3 km/h en ville et de 6 km/h dans les zones interurbaines[2].
