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USS Oriskany (CV-34)

navire de guerre From Wikipedia, the free encyclopedia

L’USS Oriskany (CV-34) est un porte-avions de la classe Essex appartenant à l'US Navy. Il a été nommé ainsi en l'honneur de la bataille d'Oriskany lors de la guerre d'indépendance des États-Unis.

Faits en bref Type, Classe ...
USS Oriskany
illustration de USS Oriskany (CV-34)
Le USS Oriskany en décembre 1950

Type Porte-avions
Classe Essex
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Chantier naval New York Navy YardVoir et modifier les données sur Wikidata (Philadelphia Naval ShipyardVoir et modifier les données sur Wikidata)
Commandé
Quille posée
Lancement
Armé
Statut Sabordé afin d'en faire un récif artificiel le
Équipage
Équipage 2 600 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 275,5 m hors tout
Maître-bau 39,3 m hors tout
Tirant d'eau 9,3 m
Déplacement 30 800 tonnes à pleine charge
Propulsion 4 turbines à vapeur Westinghouse, 4 hélices
Puissance 150 000 ch (110 MW)
Vitesse 33 nœuds (61 km/h)
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 20 000 milles à 15 nœuds
Pavillon États-Unis
Indicatif CV-34Voir et modifier les données sur Wikidata
Localisation
Coordonnées 30° 02′ 33″ nord, 87° 00′ 23″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Floride
(Voir situation sur carte : Floride)
USS Oriskany
USS Oriskany
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
USS Oriskany
USS Oriskany
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Historique

Il participe à la guerre de Corée et la guerre du Viêt Nam.

Accident de l'USS Oriskany

Il fut victime, le d’un grave accident durant la guerre du Viêt Nam. Un leurre au magnésium prit subitement feu et déclencha un incendie majeur à bord. 44 hommes dont 25 pilotes périrent et le navire dut regagner les États-Unis pour y subir des réparations majeures.

Sabordage et transformation en récif artificiel

Sabordage de l'USS Oriskany, pour en faire un récif artificiel dans le golfe du Mexique.

Il est retiré du service le puis est placé en réserve.

Si le sabordage d'un navire en fin de vie est aujourd'hui rarement employé au profit d'une vente pour démantèlement, l'USS Oriskany, après avoir été placé dans la Beaumont Reserve Fleet, fut coulé dans le golfe du Mexique le dans le cadre d'un projet pilote destiné à créer des récifs artificiels en devenant le plus grand d'entre eux[1].

Depuis son naufrage, au moins trente-huit espèces de poissons ont été observées autour de l'Oriskany[2], qui repose à 41 mètres de profondeur[3]. De plus, Pensacola et le comté d'Escambia ont généré plus de 4 millions de dollars (uniquement en 2007) grâce au tourisme que génère l'épave. Ce chiffre est probablement bien plus élevé aujourd'hui[2].

Il s'agit de l'une des trois seules épaves de porte-avions accessibles aux plongeurs récréatifs dans le monde (les autres étant le Saratoga dans l'atoll de Bikini et le Hermes au large de Batticaloa au Sri Lanka)[4].

Culture populaire

L’USS Oriskany fut le navire sur lequel furent tournés les plans aériens de deux films :

Notes et références

Voir aussi

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