Advanced Aeromarine Sierra
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| Constructeur |
 Advanced Aeromarine |
|---|---|
| Premier vol | Mars 1991 |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | 1 |
Dimensions
| Envergure | 13 m |
|---|---|
| Longueur | 6,40 m |
| Surface alaire | 13,2 m2 |
| Allongement | 13 |
| Masse à vide | 93 kg |
|---|---|
| Charge alaire maximale | 16 kg/m2 |
| Masse maximale | 206 kg |
| Vitesse de décrochage | 43 km/h |
|---|---|
| Finesse max. | 25 à 64 km/h |
| Taux de chute minimal | m/s |
L’Advanced Aeromarine Sierra LS est un planeur à structure tubulaire entoilée destiné à la construction amateur.
Le Sierra est conçu comme un planeur léger, aux performances modestes et d'un prix abordable, pouvant être remorqué par un ULM, treuillé ou lancé au sandow. Son premier vol a lieu en [1],[2].
Le planeur est fabriqué à partir de tubes d'aluminium, de tissu et de composites. Ses ailes de 13 mètres d'envergure sont renforcées par un haubanage rigide. La finesse est de 25:1. Il se pose sur à peine 50 mètres. Le train d'atterrissage est composé de deux roues en tandem et d'une roulette de queue. Le temps de montage à partir du kit d'usine était estimé à 150 heures[1],[2].
Bien que très léger, avec un poids à vide de 93 kilos le Sierra ne répond pas aux critères de la réglementation américaine FAR 103 relative aux véhicules ultralégers en tant que deltaplane car le décollage à pied est impossible. Un seul prototype a été achevé en [1],[2].
