Air Haifa
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| E2 | HFA | AirHaifa |
| Création | 20 mars 2023 |
|---|---|
| Fondateur | Nir Zuk, Gonen Usishkin, Lior Yavor et Michael Strassburger |
| Basée à | Aéroport d'Haïfa |
|---|---|
| Taille de la flotte | 5 |
| Siège social |
Petah Tikva  Israël |
| Société mère | Air Haifa Ldt |
| Dirigeants | Gonen Usishkin (P-DG), Lior Yavor et Michael Strassburger (Vice-Présidents) |
| Site web | airhaifa.com |
Air Haifa ( אייר חיפה), est une compagnie aérienne d’Israël opérant au départ de l'Aéroport international d'Haïfa Uri Michaeli dans le nord d'Israël. C’est la dernière compagnie aérienne créée dans le pays depuis les années 1990[1].
Air Haifa a été co-fondée en 2023[2] par un groupe d’entrepreneurs israéliens dirigé par Nir Zuk, fondateur américano-israélien du géant de la cyber-sécurité Palo Alto Networks, Lior Yavor ainsi que par Gonen Usishkin et Michael Strassburger, d'anciens cadres supérieurs de la compagnie nationale d’Israël El Al Israël Airlines.
Elle est la quatrième compagnie aérienne israélienne après El Al, Arkia et Israir Airlines[3] qui pourrait soulager la congestion sévère à l’aéroport international David Ben Gourion près de Tel Aviv[4].
La compagnie aérienne fournira une connectivité aérienne à la région d'Haïfa qui permettra aux habitants du nord d'Israël de voyager plus facilement à l’étranger ou vers Eilat[5], station balnéaire au bord de la mer rouge et qui devrait également contribuer au développement du tourisme dans la région de Haïfa et dans le nord du pays[6] (3,5 millions de personnes).
Elle devrait adoptée une politique de prix "Low-Cost"[7],[8],[9].
Elle a reçu son premier avion à Toulouse le , un ATR-72-600 flambant neuf[10] (immatriculation française: F-WWEZ)[11]. Il est arrivé des usines de Toulouse à Haïfa le (immatriculation israélienne: 4X-IHA). Il reçoit un deuxième ATR-72-600 (immatriculation 4X-IHB) en puis un troisième (immatriculation 4X-IHC) en provenance de Toulouse le . Un quatrième appareil est en commande[12] puis un cinquième[13].
Air Haifa reçoit sa licence d'exploitation en , après quoi elle lance ses opérations commerciales à partir de l’aéroport de Tel-Aviv en attendant la réouverture de l'aéroport de Haïfa en plein conflit israélo-palestinien et avec les attaques par le Liban du Nord d'Israël.
Elle commence ses opérations au départ de l'aéroport de Tel-Aviv en attendant le réouverture de celui de Haïfa, avec sa liaison inaugurale le vers Eilat, deux fois par jour dans un premier temps[14]. Elle propose par la suite 4 vols quotidiens vers Larnaca à Chypre le [15],[16],[17] en concurrence avec les compagnies israéliennes El Al, Arkia et Israir[12].
Le dimanche , Air Haifa a inauguré ses services avec un vol inaugural vers Eilat suivi de son premier vol international vers Larnaca à Chypre au départ de Haïfa[18].
Air Haïfa est poursuivie en justice suite à un recours collectif, avec la compagnie Arkia pour avoir profité de la guerre de douze jours contre la République islamique d'Iran de où il a été reproché qu'au lieu d'assurer le retour des Israéliens bloqués à l'étranger, Air Haïfa et Arkia auraient préféré rembourser les billets annulés et vendre de nouveaux billets à des prix bien plus élevés. Conformément à la loi sur les services aériens, un client dont le vol est annulé a le droit de choisir entre deux options principales soit le remboursement du billet acheté soit obtenir un vol alternatif. Air Haïfa comme Arkia a rejeté le recours collectif[19].
En , environ 25 000 passagers ont transité par l'aéroport d'Haïfa sur des vols internationaux ainsi qu’environ 3 200 passagers sur des vols intérieurs réalisés principalement par Air Haïfa[20]. Le programme de vols au départ d'Haïfa pour l’hiver 2025/2026 pour la seule compagnie Air Haïfa est de 120 vols hebdomadaires (Larnaca, Athènes, Paphos et Eilat)[21].
Le , Air Haïfa a inauguré une nouvelle ligne hivernale internationale vers Sofia en Bulgarie. Elle compte désormais cinq avions ATR-72-600 et en attend un sixième pour le premier trimestre[22].
Actionnariat
- Nir Tsuk (57 %)[23]
- Gonen Osyshkin (11%)
- Lior Yavor (11 %)
- Mickey Strasbourger (11%)
- Thé Papad (4,9%)
- Matri Meiri (société financière) (4,4 %)
- Ravi Daniele (0,4 %)
- Air Haifa Ltd. (0,3 %)
Destinations 2025/2026
Flotte
- ATR 72-600 immatriculés 4X-IHA, 4X-IHB, 4X-IHC, 4X-IHD, 4X-IHE[25],[26].
