Airbus Helicopters H155
hélicoptère moyen civil
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Le Airbus Helicopters H155, auparavant Eurocopter EC155 est un hélicoptère moyen civil développé par le constructeur Airbus Helicopters et ayant effectué son premier vol en 1997. Il s'agit initialement du Sud-Aviation SA365 Dauphin.
| Airbus Helicopters H155 | ||
 H155 au Japon. | ||
| Rôle | Transport léger, multirôle | |
|---|---|---|
| Constructeur | Airbus Helicopters | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | Toujours en service | |
| Coût unitaire | 8,2M USD | |
| Motorisation | ||
| Nombre | 2 | |
| Nombre de pales | 5 | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Diamètre du rotor | 12,60 m | |
| Longueur | 12,71 m | |
| Hauteur | 4,35 m | |
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Histoire
En 2015, Korea Aerospace Industries et Airbus helicopters décident de développer ensemble deux nouvelles versions du H155 : le Light Armed Helicopter (KAI LAH (en)) et le Light Civil Helicopter (KAI LCH (en)). Accord complété par Safran et Hanwha Techwin pour le développement et la production locale d'une nouvelle version plus puissante de l'Arriel, pour le LAH. Tandis que le LCH se distingue peu du H155 d'origine.
Premier vol du LCH en en France, mise en service prévue en 2020. Premier vol du LAH en en Corée du sud, mise en service prévue en 2022 après les tests des nouveaux composants et armements.
Construit à l'origine à l'usine Airbus Helicopters de Marignane, un accord annoncé le prévoit le transfert de la chaine de production à l'usine KAI de Sacheon en Corée du Sud en 2021. Il est prévu alors qu'elle fonctionne jusqu'aux environs de 2050[1].
Utilisateurs
Outre les compagnies privées utilisant cet hélicoptère, plusieurs entités gouvernementales utilisent le H155 :
- 200 exemplaires du seul H155 LAH sont envisagés pour l'armée coréenne [8]
- Le LCH est prévu pour les services médicaux, la surveillance côtière, le transport de passagers et de VIP.
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