Albree Pigeon-Fraser
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
|
Albree Pigeon-Fraser
| |
 Prototype de l'Albree Pigeon-Fraser | |
| Constructeur |  George N. Albree
|
|---|---|
| Rôle | Avion de chasse |
| Statut | Annulé |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 3 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Gnome |
| Nombre | 1 |
| Type | Moteur rotatif |
| Dimensions | |
| Envergure | 37,11 m |
| Longueur | 24,0 m |
| Masses | |
| Maximale | 1 250 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 103 km/h |
modifier  |
|
LAlbree Pigeon-Fraser, conçu par George N. Albree en 1917 pour devenir le premier avion de chasse américain[1], est un prototype innovant mais peu fiable qui, après le crash fatal de son premier vol et la destruction d'un second exemplaire en test, voit son programme annulé sans que le troisième appareil ne soit achevé ; cet exemplaire inachevé est aujourd'hui exposé à lOld Rhinebeck Aerodrome depuis 1961[2].
