Allée d'Erdre
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| Allée d'Erdre | ||||
Immeuble située à l'extrémité Nord de l'allée d'Erdre à l'angle de la place du Port-Communeau. Celui-ci s'affaisse, phénomène dû à des fondations mal assurées sur un sol sableux. | ||||
| Situation | ||||
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| Coordonnées | 47° 13′ 10″ nord, 1° 33′ 20″ ouest | |||
| Pays | ||||
| Région | Pays de la Loire | |||
| Ville | Nantes | |||
| Quartier(s) | Centre-ville | |||
| Début | Rue Armand-Brossard | |||
| Fin | Place du Port-Communeau | |||
| Morphologie | ||||
| Type | Rue | |||
| Histoire | ||||
| Anciens noms | Quai du Marais Quai Boffrand |
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| Géolocalisation sur la carte : Nantes
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
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| modifier |
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Il s'agit d'un ancien quai, du centre-ville de Nantes, qui bordait la rive gauche du cours de l'Erdre, dont le comblement d'une portion permit la création du cours des 50-Otages.
L'allée d'Erdre, située dans un secteur piétonnier, forme une partie du cours des 50-Otages, qui la longe sur son côté ouest, et sert, de nos jours, de référence aux adresses postales des immeubles riverains. Elle relie la rue Armand-Brossard à la place du Port-Communeau et est prolongée, au sud, par l'allée Duquesne. Elle n'est rejointe, sur son côté est, par aucune autre voie.
Origine du nom
Historique
Au moment de la construction de l'enceinte gallo-romaine entourant la cité des Namnètes, le lit de l'Erdre est plus large qu'actuellement et la zone correspondant aux anciens quais est alors dans le lit marécageux de la rivière, d'où son ancien nom de « quai du Marais ».
La canalisation de l'Erdre, au XVIIIe siècle, contribue à assainir le secteur, où des habitations ne tardent pas à être construites.
Elle est d'abord dénommée « quai du Marais », puis « quai Boffrand », de nouveau « quai du Marais » et, enfin, « quai d'Erdre » depuis le [1].
Avant le comblement de l'Erdre, un seul franchissement permet d'accéder à la rive opposé de la rivière depuis le quai : le « pont Morand », situé à son extrémité nord. Celui-ci est détruit lors de travaux qui durent de 1929 à 1945 ; le quai est alors transformé en allée permettant de desservir les habitations riveraines, séparée du cours des 50-Otages par une rangée d'arbres.