Almak (BFM)

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CommanditaireDCI (Défense conseil international)
ConstructeurPiriou
Almak (BFM)
illustration de Almak (BFM)

Type Navire-école
Histoire
Commanditaire DCI (Défense conseil international)
Constructeur Piriou
Chantier naval Piriou à Concarneau
Quille posée septembre 2012
Lancement 11 juillet 2013
Armé 27 septembre 2013
Équipage
Équipage 8 marins et 16 stagiaires
Caractéristiques techniques
Longueur 44 m
Maître-bau 9,60 m
Tirant d'eau 3,10 m
Propulsion 2 × 662 kW avec 2 lignes d’arbres et 2 hélices HPV
Vitesse 12 nœuds
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 10 jours à 10 nœuds
Carrière
Pavillon France
Port d'attache Concarneau[1]
MMSI 228037900
IMO 9682033

L’Almak est un navire-école civil français destiné à la formation d'élèves officiers de marines étrangères.

L’Almak est un navire de formation maritime. Il adopte le design du P43, l’un des nouveaux concepts de patrouilleur développés par les chantiers Piriou. C'est une commande de Défense conseil international (DCI), l'organisme de collaboration des armées françaises avec les nations amies. Il est destiné à être utilisé avec des élèves officiers étrangers suivant une formation dispensée par DCI Navfco. Il doit permettre à DCI de répondre à l’augmentation du nombre d’élèves étrangers formés en France[2]. Construit à Concarneau par les chantiers Piriou, la première tôle a été posée en . Le navire est mis à l'eau en et livré en à navOcéan, filiale de DCI et Piriou, chargée de son exploitation.

L’Almak dispose d’une passerelle offrant une vision sur 360°. Les équipements de navigation, notamment le radar et la cartographie synthétique, sont adaptés à la formation des élèves officiers. Le tirant d’eau, de 3,1 mètres, est lui aussi adapté à l’apprentissage et facilite la navigation en zone côtière. Le navire mesure 44 mètres de long pour une largeur de 9,6 mètres. Il est armé par un équipage de 8 marins et embarque un instructeur et 16 élèves.

L’Almak dispose de deux moteurs de 662 kW avec 2 lignes d’arbres et 2 hélices à pas variable (HPV) et peut atteindre la vitesse de 12 nœuds. Il dispose d'une autonomie de 10 jours de navigations à 10 nœuds[3]. Ce sont aussi les chantiers Piriou qui participent à son exploitation via navOcean, qui se chargera de la maintenance de l’Almak à Concarneau[4].

Le nom du navire fait référence à une étoile située dans la constellation d'Andromède.

Histoire et Service

Notes et références

Voir aussi

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