American Pride
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| American Pride | |
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| Autres noms | Virginia, Alaho, St. Catherine, Lady in Blue, Natalie Todd |
|---|---|
| Type | Goélette à trois mâts |
| Gréement | goélette à trois mâts |
| Histoire | |
| Chantier naval | Muller Boat Works Inc. Brooklyn New York |
| Lancement | 1941 |
| Équipage | |
| Équipage | 6 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 39,20 m |
| Longueur de coque | 30,70 m |
| Maître-bau | 6,40 m |
| Tirant d'eau | 2,90 m |
| Déplacement | 200 tonnes |
| Voilure | 362 m² (6 voiles) |
| Propulsion | General Motors diesel 671 (150 ch) |
| Vitesse | nœuds (maxi) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 32 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | Children's Maritime Foundation Californie |
| Pavillon | États-Unis |
| Port d'attache | Rainbow Harbor Long Beach  États-Unis
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| IMO | 7202786 |
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L’American Pride est une goélette à trois mâts, à coque bois, construite en 1941 à Brooklyn par Muller Boat Works.
C'est un magnifique schooner qui a été totalement rénové pour devenir un bateau-charter et qui est désormais géré par la CMF (Children's Maritime Foundation). Il est facilement reconnaissable à ses voiles ocre.
Il a été initialement construit comme un deux-mâts goélette et a été lancé sous le nom de Virginia. Il a servi, durant près de quarante ans de bateau de pêche commercial sur les Grands Bancs de Terre-Neuve et les George's Bank face au Massachusetts.
Il portera successivement les noms d’Alaho, St. Catherine et Lady in Blue.
En 1986, il subit une restauration complète et acquiert un troisième mât. Il prend le nom de Natalie Todd et est exploité comme bateau-charter à Bar Harbor dans le Maine.
En 1996, il est racheté par l’American Heritage Marine Institute (AHMI) et vient rejoindre son port d'attache de Long Beach en Californie en passant le canal de Panama. Il est rebaptisé American Pride (« fierté américaine »). L'AHMI change de nom et devient la Children's Maritime Foundation[1].
