Anders Fjordbach

En 2018, Anders Fjordbach, comme l'année précédente, s'engagea en European Le Mans Series avec l'écurie High Class Racing. Son écurie n'ayant pas été retenu pour les 24 Heures du Mans, il eut néanmoins l'occasion de rouler sur le Circuit des 24 Heures lors de la journée test avec l'écurie SMP Racing en tant que 4^e pilote^[1]. En fin de saison, il a eu l'occasion de participer pour la première fois au championnat Asian Le Mans Series avec l'écurie portugaise Algarve Pro Racing dans la catégorie LMP2 avec comme objectif de décrocher le Trophée Am^[2].

En 2019, Anders Fjordbach, grâce à son coéquipier Chris McMurry en Asian Le Mans Series a eu l'occasion de commencer son année par une première participation à une manche du championnat américain WeatherTech SportsCar Championship en prenant part aux 12 Heures de Sebring avec l'écurie PR1/Mathiasen Motorsports aux mains d'une Oreca 07^[3]. Malheureusement, la course n'a pas été au niveau des espérances car la voiture a fini a plus de 13 tours de la LMP2 vainqueur de l'épreuve. Ensuite, comme les saisons précédentes, il s'engagea dans le championnat European Le Mans Series avec le High Class Racing. Par contre, cette campagne se réalisa avec une Oreca 07 et non pas la Dallara P217 utilisées les saisons précédentes car Anders Fjordbach et Dennis Andersen estime qu'elle a plus de potentiel^[4]. Depuis plusieurs années, son écurie déposait un dossier afin de participer aux 24 Heures du Mans. Après avoir été originellement positionné sur la liste des réservistes, l'écurie eu la bonne surprise de recevoir une invitation et de ce fait, finalement Anders Fjordbach a participé à ces premiers 24 Heures du Mans^[5]. Anders Fjordbach eut également l'occasion de tester une Ginetta G60-LT-P1 lors d'essai^[6].