Arc méditerranéen
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L’Arc méditerranéen concerne la partie nord de la Méditerranée occidentale, il est le plus souvent délimité du Sud de l'Andalousie à la Sicile en passant par la Côte d'Azur française (certains auteurs le font s'élargir jusqu'à Gibraltar selon les thématiques abordées), et se retrouve traversé par de nombreuses métropoles régionales millénaires comme Valence, Barcelone, Montpellier, Marseille, Toulon, Nice, Gênes, Naples et Palerme, et présente un espace marqué par des spécificités géographiques, humaines et socio-économiques, ainsi qu'une position d'interface entre l’Europe et l’Afrique. Il ne faut pas le confondre avec l'association Arc Latin (Arco Latino), dont les contours ne sont pas identiques. L'Arc méditerranéen est avant tout un espace trans-régional déterminé par ses dynamiques et échanges plus que par des institutions. Il est amené à être au centre du développement d'un réseau euro-méditerranéen en relevant de nombreux défis aux enjeux variés (énergies, transports, etc.).
Cet arc concentre nombre de problèmes, mais il est concerné par le projet européen interreg, qui vise à "accroître la compétitivité territoriale du sud de l’Europe pour en faire une zone d’intégration économique d’importance mondiale et accompagner le processus de Barcelone pour contribuer à une plus grande intégration entre les régions sud européennes, sur le plan social, économique, de l'aménagement du territoire" ...
L'arc méditerranéen reste à construire à l’horizon 2020 ; Méditerranéen, il devra relever dix enjeux :
- Diminuer les inégalités sociales, économiques et spatiales
- Gérer les mobilités internes et les migrations internationales
- Rejoindre la moyenne européenne en matière d’emploi
- Fédérer et interconnecter les réseaux d’entreprises et d’innovation, renforcer leurs dimensions internationales
- Accroître l’effort public et privé de Recherche & Développement et d’innovation
- Renforcer le rayonnement et la complémentarité entre les métropoles de l’AML.
- Créer un véritable réseau de transport intermodal est/ouest : achever la LGV de l’AML et développer fortement le merroutage et le ferroutage
- Inscrire dans une logique de développement durable, la préservation de l’environnement, la gestion des ressources (notamment halieutiques), la lutte contre les pollutions (nombreuses usines polluantes (cimenteries, pétrochimie, etc.))
- Maîtrise la consommation de l’espace et l’impact sur l’environnement malgré les pressions touristiques et résidentielles, protection des zones humides comme les deltas de l'Ebre, du Pô ou les Camargue ..., protection des forêts avec une alliance entre les trois pays dans la prévention et la lutte contre les incendies.
- Développer un réseau d’échanges et de bonnes pratiques en matière de développement durable entre acteurs et territoires de l’AML tout en conservant l'usage traditionnel de l'espace agricole en privilégiant la qualité à la surproduction : agriculture avec la trilogie méditerranéenne (vigne, céréales, olive et fruits), la sylviculture y reste anecdotique (chêne-liège).
