Argonnenbahn
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, la Première Guerre mondiale et la région Grand Est.
| Argonnenbahn | ||
.png) Carte de la ligne. | ||
| Caractéristiques techniques | ||
|---|---|---|
| Longueur | 300 km | |
| Écartement | étroit (600 mm) | |
modifier  |
||
L'Argonnenbahn (chemin de fer de l'Argonne) est un ancien chemin de fer léger situé dans la forêt d'Argonne en France, qui a été posé et exploité par l'armée allemande pendant la Première Guerre mondiale.
L'Argonnenbahn
Le génie militaire allemand (les « pionniers ») a construit l'Argonnenbahn comme un chemin de fer léger propulsé par des locomotives à vapeur et au benzène pour transporter les troupes et approvisionner le front en matériaux de construction, armes, munitions et fournitures. Dans le sens inverse, il était affecté au transport des blessés du Toter-Mann-Mühle (moulin de l'homme mort) jusqu'à l'hôpital de campagne n°5 de Senuc, sur des wagons aménagés pour le transport des blessés conformément au carnet de consignes médicales de guerre[1].
Chemins de fer de tranchées
Les soldats blessés étaient transportés sur les chemins de fer de tranchée posés par le génie, à l'aide de wagonnets à quatre roues, tirés par des chevaux ou manutentionnés par des ambulanciers, depuis la zone d'accueil et de triage des abris médicaux du bataillon jusqu'au terminus de l'Argonnenbahn au Toter-Mann-Mühle (moulin de l'homme mort). Il y avait à cet effet 20 wagonnets, chacun équipé d'un châssis en fer servant de support à deux civières montées sur ressorts hélicoïdaux[1].
