Il a commencé sa carrière automobile en 2000 avec la sélection Rallye jeune.
Il a ensuite fait plusieurs formules de promotion, telles que le Volant 206 de 2001 à 2005, ou la Clio cup Rally en 2005. Il a alors été pilote officiel Renault, en 2006, année où il a pris part au Championnat de France des rallyes avec une Clio S1600, et en 2007 où il s'est engagé en Championnat de France des rallyes sur terre avec une Clio R3.
L'année 2008 a été marqué par son titre de champion de France BFGoodrich. Cette année-là, il a participé à la victoire du team MSR by GBI.com dans le cadre du championnat de France des rallyes team.
En 2009 il revient en formule de promotion avec le Volant 207, mais dès la première manche, le Rallye Lyon-Charbonnière, il sort et est obligé de mettre un terme à sa saison. En 2010 il fait quelque apparitions, à la fois comme ouvreur, et à la fois en tant que concurrent, dont le Rallye du Limousin où il termine 9e et premier de sa classe A6K. Il prend également part au Rallye de France – Grand National, où il est contraint à l'abandon à cause de problèmes mécaniques. L'année suivante, Arnaud trouve les financements nécessaires pour participer intégralement au Championnat de France des rallyes 2011 avec une Clio R3. Cependant deux sorties successives, au Rallye du Rouergue puis au Rallye du Mont-Blanc, l'obligent à stopper net sa saison, fautes de financement nécessaires pour poursuivre.
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Roanne (Loire)
