Rallye du Mont-Blanc
épreuve française de rallye
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Le Rallye du Mont-Blanc (ou Rallye Mont-Blanc Morzine) est un rallye automobile sur asphalte créé en 1947 comptant pour le Championnat de France des rallyes et pour le championnat de France des rallyes VHC.
en ERC: 1988
| Sport | Rallye automobile |
|---|---|
| Création | 1947 |
| 1re apparition |
en Ch. de France: 1967 en ERC: 1988 |
| Organisateur(s) | ASAC Mont-Blanc |
| Éditions | 78 (en 2026) |
| Catégorie |
Championnat de France des rallyes Championnat d'Europe des rallyes jusque 1996 |
| Périodicité | Annuelle (septembre) |
| Lieu(x) |
.svg){kind=small} MorzineDépartement de Haute-Savoie |
| Participants | 207 (150 classés) |
| Disciplines | Modernes, VHC, VHRS[1] |
| Épreuves | 12 spéciales |
| Surface | Asphalte |
| Distance | 195,88 km |
| Site web officiel | www.rallye-mont-blanc-morzine.com |
| Tenant du titre |
Yoann Bonato Benjamin Boulloud |
|---|---|
| Plus titré(s) |
Yoann Bonato (8) Jean-Paul Chiaroni (6) Philippe Bugalski (5) |
Histoire
En 1946, la famille Cruz, propriétaire de la marque d'eau minérale d'Évian, a l'idée d'organiser une course automobile pour augmenter ses ventes nationales au sortir de la guerre. Ce rallye aurait été organisé par le Comité des fêtes de la ville. Or, seuls les Automobiles Clubs étaient habilités à organiser de telles épreuves, et le projet est abandonné[2].
L'idée est reprise et l'épreuve voit le jour le , sous le nom de « rallye Paris-Évian » grâce au concours de bénévoles d'Automobile Clubs locaux. Elle manque de disparaître en 1948, pour cause de restrictions en carburant. Elle devient ensuite « rallye d'Évian », « rallye Évian-Mont Blanc » en 1950, puis « rallye Mont Blanc-Iseran ».
L'appellation « rallye du Mont-Blanc » est apparue en 1961. Longtemps organisé depuis Annecy, l'événement s'installe durablement dans la station de Morzine en 1989[3]. Il adopte officiellement le nom de Rallye Mont-Blanc Morzine en 1994.
Il a été comptabilisé comme épreuve du Championnat d'Europe des rallyes jusqu'en 1996. Quelques éditions sont également au calendrier du Championnat de Suisse des rallyes.
De grands noms du sport automobile français et international, comme Sébastien Loeb ou Philippe Bugalski (cinq victoires), ont marqué son histoire sur les routes techniques des cols alpins (Joux Plane, Joux Verte). Yoann Bonato, recordman de l'épreuve, a remporté l'épreuve à huit reprises.
En 2005, l'ASAC Mont-Blanc met en place une version « Historic » de l'épreuve, à la fois Véhicules Historiques de Compétition (VHC) et Véhicules Historiques de Régularité Sportive (VHRS).
En 2015, le pilote Frédéric Comte se tue au volant de sa Citroën Xsara WRC lors d'une sortie de route dans la descente du Col des Moises pendant la deuxième spéciale, Les Alpes du Léman[4].
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