Artémis (voilier)

L’Artémis est un trois-mâts barque de 59 m de long (longueur hors tout) à coque acier, avec une largeur (maitre-bau) de 7 m et un tirant d'eau de 3.4 m^[1]. Il est équipé d'un moteur auxiliaire Caterpilar de 550 chevaux^[1] et de 18 voiles formant 1 050 m² de surface de voilure^[2],[1] :

• 1 brigantine,
• 1 flèche d'artimon,
• 5 voiles d'étais,
• 3 focs,
• 8 voiles carrées (grand-voile ou misaine, hunier, perroquet et cacatois sur les deux mâts avants).

Sa vitesse sous voiles est de 10 nœuds et de 8 nœuds au moteur^[1].

Il peut embarquer 32 passagers à bord en navigation et 120 passagers lors de sorties journalières^[3].

Le navire est construit en 1926, comme navire baleinier norvégien dans les mers bordières de l'océan Arctique et de l'océan Antarctique jusqu'à la fin des années 1940^[2]. Durant cette période, le navire est équipé d'une moteur à vapeur et de deux mâts, son port d'attache est Oslo en Norvège^[2].

Dans les années 50, il est converti en navire de charge effectuant du tramping^[2] entre l'Asie et l'Amérique du Sud^[3]. Son port d'attache est Marstal au Danemark^[2].

Il est racheté en 1998 par les frères Bruinsma (Frisian Sailing Company) et à nouveau transformé^[2]. L’Artémis subit d'importants travaux entre 1998 et 2001 pour devenir un navire de plaisance^[2]. Il est équipé de 16 cabines (doubles ou triples)^[4]. Le gréement est converti en trois-mâts barque, son port d'attache est Franeker^[2].

Il est inauguré le 20 avril 2001^[2], à l'occasion de l'anniversaire du port de Hambourg. Après son inauguration, il vient rendre hommage dans le port de Dunkerque au trois-mâts carré le Duchesse Anne qui fête son centenaire.

En 2008, il participe pour la première fois à l'Armada de Rouen.

Il appartient à la société néerlandaise Tallship Company qui effectue des croisières en mer Baltique^[5]. Son port d'attache actuel est Harlingen (Pays-Bas)^[1].