Aston Martin DBS V12
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| Aston Martin DBS | ||||||||
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| Marque | .svg){kind=small} Aston Martin
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| Années de production | 2007 - 2012 | |||||||
| Classe | GT | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Gaydon | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V12, 48 soupapes | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 5 935 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | À 6 500 tr/min : 517 ch (380 kW) | |||||||
| Couple maximal | À 5 750 tr/min : 570 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports
Automatique à 6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | boîte manuelle : 1 695 kg boîte automatique : 1 740 kg |
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| Vitesse maximale | boîte manuelle : 307 km/h boîte automatique : 295 km/h |
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| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,3 s | |||||||
| Consommation mixte | 15,6 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 388 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2-portes | |||||||
| Freins | en carbone 398 mm avant, 360 mm arrière | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 720 mm | |||||||
| Largeur | 1 900 mm | |||||||
| Hauteur | 1 280 mm | |||||||
| Volume du coffre | 155 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Aston Martin DBS, nom déjà utilisé auparavant pour un modèle des années 1960-1970, est une évolution plus sportive de la DB9. Produite par le constructeur britannique Aston Martin de 2007 à 2012[1], sa fabrication était basée à Gaydon en Angleterre.
Design
Le design de la DBS se devait de correspondre à la devise de la marque « Power, Beauty & Soul », affichée sur l'écran situé entre le compteur de vitesse et le compte-tours lors de la mise en route du moteur. Basé sur une DB9, la DBS s'en différencie à l'extérieur visuellement grâce à des boucliers avant et arrière modifiés typés sport. Deux ouvertures supplémentaires ont fait leur apparition sur le capot pour améliorer le refroidissement du moteur.
La principale différence entre la DB9 et la DBS est la carrosserie, celle de la DBS étant largement constituée de panneaux en fibre de carbone, à l'exception de la cellule centrale commune aux deux modèles. Intérieurement, plusieurs parties sont aussi en carbone tels que les accoudoirs et d'autres éléments de décoration.
Performances
Elle est équipée d'un moteur V12 atmosphérique de 5,9 L de cylindrée, développant 517 ch à 6 500 tr/min (soit environ 40 de plus que la DB9) et un couple de 570 N m à 5 750 tr/min. Ce bloc est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une boîte automatique dénommée « Touchtronic ». Ainsi motorisée, la DBS atteint 302 km/h en pointe et accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 s.
Elle reçoit une préparation moteur sur la base du V12 de la DB9 et des modifications sur les trains roulants. Ces deux facteurs contribuent à améliorer le rapport poids-puissance de ce coupé.
DBS Volante
La DBS Volante est la version cabriolet, utilisant une capote en toile pour garder les lignes du coupé. Elle conserve la même motorisation et revendique les mêmes performances : 4,3 s pour le 0 à 100 km/h.
Séries spéciales
DBS Zagato Centennial
La DBS Zagato Centennial est un modèle unique réalisé par Zagato pour les 100 ans d'Aston Martin en 2013 et basée sur la DBS V12. Elle est présentée le au parc royal de Kensington Gardens à Londres. Complètement recarrossée, elle n'a plus aucune ressemblance avec la V12[2].
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